一種由大型組合鋼主梁整孔胎架構(gòu)成的組合梁鋼主梁的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種用于大型組合梁鋼主梁，屬大型橋梁鋼構(gòu)件加工制造領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著交通科技的發(fā)展進步，橋梁建設(shè)不斷朝著“大型化、裝配化”發(fā)展，每孔組合梁鋼主梁的長度可達85m以上，且鋼主梁為開口結(jié)構(gòu)，其幾何精度、大節(jié)段線形控制難度大，亟需開發(fā)新的組合梁鋼主梁的加工制作方法。以往組合梁鋼主梁均采用“板單元一小節(jié)段鋼梁一大節(jié)段鋼梁”的制作方法。該方法實施過程時，需按大型鋼主梁的制作線形設(shè)計制作小節(jié)段鋼梁和大節(jié)段鋼梁兩類拼裝胎架，需利用大型移梁平車對小節(jié)段鋼梁進行場內(nèi)轉(zhuǎn)運，同時購置購置多套液壓頂升設(shè)備，對大節(jié)段鋼梁的制造線形進行二次調(diào)整，導致鋼梁制作線形控制難度增大、制作成本大大增加、工期延長。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]設(shè)計的目的:避免【背景技術(shù)】中的不足之處，設(shè)計一種大型鋼主梁整孔制作，以控制鋼梁的制造精度、制造線形，同時節(jié)約制造成本。
[0004]設(shè)計方案:為了實現(xiàn)設(shè)計目的，首先制作帶豎曲線的鋼主梁拼裝胎架，作為鋼主梁拼裝的外胎，然后將大型鋼主梁按“板單元一分段鋼梁一大節(jié)段鋼梁”的方案，在拼裝胎架上一次制作完成。
[0005]技術(shù)方案:一種由大型組合鋼主梁整孔胎架構(gòu)成的組合梁鋼主梁，兩塊鋼主梁腹板單元與一塊鋼主梁底板單元構(gòu)成梯形槽鋼主梁框，多塊鋼主梁隔板單元三邊分別與梯形槽鋼主梁框內(nèi)壁焊接。
[0006]本實用新型與【背景技術(shù)】相比，一是突破了傳統(tǒng)鋼梁制作技術(shù)的局限，采用在拼裝胎架上將鋼梁依次組裝焊接為大型鋼主梁的方法，該方法科學合理，能有效提高鋼梁的制作質(zhì)量，且能降低安全隱患；二是大型鋼主梁一次在拼裝胎架上制作完成，避免了鋼主梁制造線形的二次調(diào)整，有利于控制鋼主梁的制造線形及制作精度；三是避免了小節(jié)段鋼梁場內(nèi)轉(zhuǎn)運的工序，不需購置小節(jié)段鋼梁轉(zhuǎn)運設(shè)備，大大降低了制造成本，提高了工作效率；四是僅需設(shè)置大型鋼主梁場地及拼裝胎架，節(jié)約了生產(chǎn)場地；五是大型鋼主梁整孔制作方法，具有制作精度高、制造線形易控制，同時具有工作效率高、經(jīng)濟性好的特點。
【附圖說明】
[0007]圖1是大型鋼主梁整孔制作拼裝胎架及鋼梁整體效果圖。
[0008]圖2是大型鋼主梁整孔制作具體步驟。
【具體實施方式】
[0009]實施例1:參照附圖1。一種由鋼構(gòu)件構(gòu)成的的大型組合梁鋼主梁，兩塊鋼主梁腹板單元1-5與一塊鋼主梁底板單元1-4構(gòu)成槽形鋼主梁，多塊鋼主梁隔板單元1-6三邊分別與槽形鋼主梁內(nèi)壁焊接，形成鋼主梁。多鋼主梁焊接接長，形成大節(jié)段鋼主梁，鋼主梁的底板單兀1_4呈豎曲線。
[0010]圖1為組合梁鋼主梁制作的整體示意圖，1-1表示總拼胎架，用于控制鋼主梁的外形輪廓尺寸，1-2表示胎架的豎向線形，用于控制鋼主梁的線形起拱，1-3表示縱向測量點，用于測量鋼主梁的直線度。
[0011]1-4表示鋼主梁底板單元，1-5表示鋼主梁腹板單元，1-6表示鋼主梁隔板單元；圖2為鋼主梁整孔制作過程示意圖，狀態(tài)2-1表示底板單元組焊過程，狀態(tài)2-2a表示分段鋼主梁制作過程，狀態(tài)2-2b表示分段鋼主梁腹板單元頂升過程，狀態(tài)2-3鋼主梁整孔大節(jié)段。
[0012]參照附圖2-1至圖2-3。圖2-1中狀態(tài)I是將底板單元在拼裝胎架上組焊的示意圖，狀態(tài)2-2a為腹板單元組焊的示意圖，狀態(tài)2-2b為腹板單元對接焊縫位置頂起示意圖，狀態(tài)2-3為分段鋼梁焊接為大型鋼主梁的示意圖。大型鋼主梁整孔制作方法為:
[0013]第I步:通過CAD模擬放樣，計算出大型鋼主梁的制造線形；
[0014]第2步:設(shè)計制作與大型鋼主梁豎向線形一致的拼裝胎架，同時在拼裝胎架兩端設(shè)置高程測點及縱向基準點；
[0015]第3步:通過門吊將鋼主梁的底板單元吊裝至拼裝胎架上，以縱向基準點為依據(jù)定位底板單元；
[0016]第4步:將所有鋼主梁的底板單元焊接接長，然后修正底板上的縱基線；
[0017]第5步:修正底板單元上的縱基線，按線組裝分段鋼主梁內(nèi)的腹板單元及橫隔板；
[0018]第6步:利用頂升設(shè)備將腹板單元對接焊縫位置頂起δ值，起到反變形作用。
[0019]第7步:焊接分段鋼梁內(nèi)的腹板單元、橫隔板及小縱梁，形成底板相連的分段鋼m
ο
[0020]第8步:采用壓重塊及頂升設(shè)備調(diào)整梁段線形，然后焊接分段鋼梁之間的環(huán)縫，完成大型鋼主梁制作。
[0021]需要理解到的是:上述實施例雖然對本實用新型的設(shè)計思路作了比較詳細的文字描述，但是這些文字描述，只是對本實用新型設(shè)計思路的簡單文字描述，而不是對本實用新型設(shè)計思路的限制，任何不超出本實用新型設(shè)計思路的組合、增加或修改，均落入本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種由大型組合鋼主梁整孔胎架構(gòu)成的組合梁鋼主梁，其特征是:兩塊鋼主梁腹板單元(1-5)與一塊鋼主梁底板單元(1-4)構(gòu)成梯形槽鋼主梁框，多塊鋼主梁隔板單元(1-6)三邊分別與梯形槽鋼主梁框內(nèi)壁焊接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的由大型組合鋼主梁整孔胎架構(gòu)成的組合梁鋼主梁，其特征是:鋼主梁隔板單元(1-6)面上的加強筋構(gòu)成三個三角形圖案。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的由大型組合鋼主梁整孔胎架構(gòu)成的組合梁鋼主梁，其特征是:多塊鋼主梁隔板單元(1-6)上端與鋼主梁焊接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的由大型組合鋼主梁整孔胎架構(gòu)成的組合梁鋼主梁，其特征是:鋼主梁底板單元(1-4)呈豎曲線。
【專利摘要】本實用新型涉及一種由大型組合鋼主梁整孔胎架構(gòu)成的組合梁鋼主梁，由于大型鋼主梁制作精度要求高、線形控制難度大，以往鋼主梁拼裝技術(shù)難以滿足制作精度要求，且投入成本較大。對此，開發(fā)了大型鋼主梁整孔制作技術(shù)，即在拼裝胎架上按照“板單元→分段鋼梁→大節(jié)段鋼梁”的方案，在拼裝胎架上一次將大型鋼主梁制作完成。優(yōu)點：一是突破了傳統(tǒng)鋼梁制作技術(shù)的局限，采用在拼裝胎架上將鋼梁依次組裝焊接為大型鋼主梁的方法，該方法科學合理，能有效提高鋼梁的制作質(zhì)量，且能降低安全隱患；二是大型鋼主梁一次在拼裝胎架上制作完成，避免了鋼主梁制造線形的二次調(diào)整，有利于控制鋼主梁的制造線形及制作精度。
【IPC分類】E01D101-30, E01D21-00, E01D2-00
【公開號】CN204455789
【申請?zhí)枴緾N201420635159
【發(fā)明人】李軍平, 劉治國, 成宇海, 車平, 吳小兵, 王志翔, 路玉榮, 權(quán)紅烈
【申請人】中鐵寶橋集團有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2014年2月21日
【公告號】CN204185772U