一種空心電梯導(dǎo)軌的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種電梯導(dǎo)軌，尤其是一種空心電梯導(dǎo)軌，包括空心導(dǎo)軌體，該空心導(dǎo)軌體包括一對平行的導(dǎo)軌邊和冷彎成型連接這一對導(dǎo)軌邊的導(dǎo)向邊，一對導(dǎo)軌邊的端部分別與一對安裝邊的端部冷彎成型相連，所述安裝邊的相應(yīng)部位上開設(shè)有對穿的安裝孔，所述空心導(dǎo)軌體的內(nèi)腔填充有聚氨酯發(fā)泡層。本空心電梯導(dǎo)軌，質(zhì)量輕，成本低，效率高，節(jié)約空間。
【專利說明】
一種空心電梯導(dǎo)軌
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種電梯導(dǎo)軌，具體為一種空心電梯導(dǎo)軌。
【背景技術(shù)】
[0002]電梯導(dǎo)軌是電梯上下行駛在井道的安全路軌，導(dǎo)軌安裝在井道壁上，被導(dǎo)軌架，導(dǎo)軌支架固定連接在井道墻壁。電梯常用的導(dǎo)軌是“T”字型導(dǎo)軌。剛性強(qiáng)、可靠性高、安全廉價等特點。導(dǎo)軌平面必須光滑，無明顯凹凸不平表面。電梯導(dǎo)軌是安裝在電梯井道中或樓層之間的兩列或多列垂直或傾斜的剛性軌道，保證轎廂和對重沿其作上下運動，保證自動扶梯和自動人行道梯級沿其作傾斜或水平運動，為電梯轎廂、對重裝置或梯級提供導(dǎo)向。從導(dǎo)軌的定義可知，導(dǎo)軌是垂直電梯、自動電梯、自動人行道梯級的重要基準(zhǔn)部件，它控制著電梯轎廂、自動扶梯和自動人行道梯級運行軌跡，保障操作信號的傳遞，它又是涉及電梯安全及運行質(zhì)量的重要部件。一部電梯的導(dǎo)軌通常需要多根導(dǎo)軌串接而成，現(xiàn)有技術(shù)中，大多采用實心導(dǎo)軌進(jìn)行串接，這樣就增加了導(dǎo)軌的質(zhì)量;通常實心導(dǎo)軌在串接時都需要進(jìn)行外部連接，這樣就會影響兩根軌道在串接后的平直度。因此，在能夠在保證強(qiáng)度的情況下，減少導(dǎo)軌質(zhì)量，采用空心電梯導(dǎo)軌成為了主流，一般在空心電梯導(dǎo)軌內(nèi)填充樹脂和珍珠海綿但是成本高，結(jié)合力不強(qiáng)，容易脫落。為此，我們提出一種空心電梯導(dǎo)軌。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種空心電梯導(dǎo)軌。所述空心電梯導(dǎo)軌具有質(zhì)量輕，成本低，效率高，節(jié)約空間等特點。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種空心電梯導(dǎo)軌，包括空心導(dǎo)軌體，該空心導(dǎo)軌體包括一對平行的導(dǎo)軌邊和冷彎成型連接這一對導(dǎo)軌邊的導(dǎo)向邊，一對導(dǎo)軌邊的端部分別與一對安裝邊的端部冷彎成型相連，所述安裝邊的相應(yīng)部位上開設(shè)有對穿的安裝孔，所述空心導(dǎo)軌體的內(nèi)腔填充有聚氨酯發(fā)泡層。
[0005]優(yōu)選的，所述空心導(dǎo)軌體的橫截面呈凸字形結(jié)構(gòu)。
[0006]優(yōu)選的，所述安裝孔的截面為圓形，且安裝孔呈矩形陣列狀排列。
[0007]優(yōu)選的，所述空心導(dǎo)軌體采用冷乳優(yōu)質(zhì)鋼板，抗拉強(qiáng)度不應(yīng)小于370Mpa，基本長度為5m。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:本空心電梯導(dǎo)軌，質(zhì)量輕，空心導(dǎo)軌體的內(nèi)腔采用聚氨酯發(fā)泡層填充，聚氨酯發(fā)泡層和樹脂填充比結(jié)合力強(qiáng)，成本低，效率高，節(jié)約空間，收縮率小，不會像珍珠海綿一樣脫落。
【附圖說明】

[0009]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)不意圖；
[0010]圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)俯視圖。
[0011]圖中:1空心導(dǎo)軌體、11導(dǎo)軌邊、12導(dǎo)向邊、13安裝邊、131安裝孔、2聚氨酯發(fā)泡層。
【具體實施方式】
[0012]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
[0013]請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術(shù)方案:一種空心電梯導(dǎo)軌，包括空心導(dǎo)軌體I，空心導(dǎo)軌體I的橫截面呈凸字形結(jié)構(gòu)，空心導(dǎo)軌體I采用冷乳優(yōu)質(zhì)鋼板，抗拉強(qiáng)度不應(yīng)小于370Mpa，基本長度為5m，該空心導(dǎo)軌體I包括一對平行的導(dǎo)軌邊11和冷彎成型連接這一對導(dǎo)軌邊11的導(dǎo)向邊12，一對導(dǎo)軌邊11的端部分別與一對安裝邊13的端部冷彎成型相連，安裝邊13的相應(yīng)部位上開設(shè)有對穿的安裝孔131，安裝孔131的截面為圓形，且安裝孔131呈矩形陣列狀排列，空心導(dǎo)軌體I的內(nèi)腔填充有聚氨酯發(fā)泡層2。
[0014]空心導(dǎo)軌體I的內(nèi)腔采用聚氨酯發(fā)泡層2填充，聚氨酯發(fā)泡層2和樹脂填充比結(jié)合力強(qiáng)，成本低，效率高，節(jié)約空間，收縮率小，不會像珍珠海綿一樣脫落。
[0015]盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項】
1.一種空心電梯導(dǎo)軌，包括空心導(dǎo)軌體(I)，其特征在于:該空心導(dǎo)軌體(I)包括一對平行的導(dǎo)軌邊(11)和冷彎成型連接這一對導(dǎo)軌邊(11)的導(dǎo)向邊(12)，一對導(dǎo)軌邊(11)的端部分別與一對安裝邊(13)的端部冷彎成型相連，所述安裝邊(13)的相應(yīng)部位上開設(shè)有對穿的安裝孔(131)，所述空心導(dǎo)軌體(I)的內(nèi)腔填充有聚氨酯發(fā)泡層(2)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空心電梯導(dǎo)軌，其特征在于:所述空心導(dǎo)軌體(I)的橫截面呈凸字形結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空心電梯導(dǎo)軌，其特征在于:所述安裝孔(131)的截面為圓形，且安裝孔(131)呈矩形陣列狀排列。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空心電梯導(dǎo)軌，其特征在于:所述空心導(dǎo)軌體(I)采用冷乳優(yōu)質(zhì)鋼板，抗拉強(qiáng)度不應(yīng)小于370Mpa，基本長度為5m。
【文檔編號】B66B7/02GK205709331SQ201620625293
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月22日
【發(fā)明人】莊衛(wèi)東, 黃滌, 張凱, 倪軍, 程樞男
【申請人】馬拉茲(江蘇)電梯導(dǎo)軌有限公司