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一種集裝箱超細(xì)粉裝箱防塵蓋板的制作方法

文檔序號:10135780閱讀:626來源:國知局
一種集裝箱超細(xì)粉裝箱防塵蓋板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型是一種在對集裝箱進(jìn)行灌裝超細(xì)粉時的防塵設(shè)備,屬于集裝箱裝箱設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
技術(shù)背景
[0002]集裝箱化是港口物流運(yùn)輸?shù)闹饕l(fā)展趨勢,集裝箱運(yùn)輸具有以下多種優(yōu)勢:集裝箱貨船船速快,而且在港裝卸時間更少,可加快運(yùn)輸速度;由于到貨快,可使買賣雙方都能節(jié)約資金的使用,減少倉儲費(fèi)用,可降低經(jīng)營成本;集裝箱內(nèi)貨物不再直接吊進(jìn)吊出,碰撞、擠壓、摔壞的可能性大大減小,減少貨物損毀;簡化包裝,節(jié)省包裝材料;集裝箱在啟運(yùn)前要加封、加鎖,失竊風(fēng)險大減等。在眾多集裝箱運(yùn)輸種類中包括對超細(xì)粉物質(zhì)進(jìn)行集裝箱運(yùn)輸,超細(xì)粉物質(zhì)的集裝箱運(yùn)輸需要將超細(xì)粉物質(zhì)灌裝到集裝箱中。目前,超細(xì)粉裝箱場在對集裝箱進(jìn)行灌裝時,使用翻箱機(jī)將集裝箱翻轉(zhuǎn)至豎直或與豎直呈45度狀態(tài),輸料管插入集裝箱內(nèi)部進(jìn)行輸料。由于超細(xì)粉的粉末細(xì)小,在灌裝時易飛濺,不僅損失貨料,而且會產(chǎn)生揚(yáng)塵污染,十分有必要采取措施進(jìn)行防塵處理。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種集裝箱超細(xì)粉裝箱防塵蓋板,這種防塵蓋板結(jié)構(gòu)簡單、使用快捷方便、裝卸安全可靠,可以大大減少貨料損失和揚(yáng)塵污染。
[0004]解決上述問題的技術(shù)方案是:
[0005]—種集裝箱超細(xì)粉裝箱防塵蓋板,它由橫梁、電液推桿、防塵蓋板組成,橫梁固定在超細(xì)粉裝箱工程操作平臺的下底面上,兩個電液推桿通過銷軸固定在橫梁的兩端,電液推桿與操作平臺的平面垂直,電液推桿的活塞桿下端與防塵蓋板垂直連接,防塵蓋板的板面形狀與集裝箱的灌裝側(cè)壁開口相匹配,在防塵蓋板上分別有輸料管接孔和回收料管接孔。
[0006]上述集裝箱超細(xì)粉裝箱防塵蓋板,所述電液推桿的活塞桿端部開有20寬的槽口,防塵蓋板的耳板插入槽口,防塵蓋板的耳板通過銷軸與電液推桿的活塞桿相連接。
[0007]上述集裝箱超細(xì)粉裝箱防塵蓋板,所述防塵蓋板的兩個邊緣為傾斜面,傾斜面與集裝箱灌裝側(cè)壁開口邊緣相對,傾斜面的最低點(diǎn)位于集裝箱灌裝側(cè)壁開口邊緣內(nèi)側(cè),兩側(cè)的傾斜面邊緣分別開有多個缺口,多個缺口的位置與集裝箱鎖頭相對應(yīng)。
[0008]上述集裝箱超細(xì)粉裝箱防塵蓋板,所述防塵蓋板背面有縱橫交錯的肋板。
[0009]上述集裝箱超細(xì)粉裝箱防塵蓋板,所述銷軸配合縫隙處有調(diào)整間隙的墊片,銷軸處還配有潤滑加注孔。
[0010]本實(shí)用新型的有益之處在于:
[0011]本實(shí)用新型將防塵蓋板固定于操作平臺的橫梁上,操作人員通過操縱按鈕遠(yuǎn)程控制電液推桿,實(shí)現(xiàn)防塵蓋板的升降,防止集裝箱灌裝時粉塵逸出。本實(shí)用新型通過電液推桿帶動防塵蓋板升降,極大地減少了作業(yè)時間和人員的勞動強(qiáng)度,同時保證了人員的人身安全。
[0012]本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單可靠、使用方便快捷、易操作、減少人員勞動強(qiáng)度、保證人員的人身安全、適用性強(qiáng)、施工難度低等優(yōu)點(diǎn),可以大大減少貨料損失和有效地抑制揚(yáng)塵污染,極大地提高了超細(xì)粉裝箱效率,減少了轉(zhuǎn)運(yùn)時間,實(shí)現(xiàn)了集裝箱的快速轉(zhuǎn)運(yùn)。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0014]圖2是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)示意圖;
[0015]圖3是本實(shí)用新型覆蓋集裝箱的示意圖;
[0016]圖4是本實(shí)用新型分離集裝箱的示意圖。
[0017]圖中標(biāo)記如下:集裝箱1、操作平臺2、橫梁3、電液推桿4、防塵蓋板5、輸料管接孔
6、回收料管接孔7、傾斜面8、缺口 9、肋板10、銷軸11。
【具體實(shí)施方式】
[0018]本實(shí)用新型由橫梁3、電液推桿4、防塵蓋板5組成。
[0019]圖中顯示,橫梁3固定在超細(xì)粉裝箱工程操作平臺2的下底面上,兩個電液推桿4通過060銷軸固定在橫梁3的兩端,銷軸處采用加厚設(shè)計(jì)以增加強(qiáng)度,優(yōu)化應(yīng)力,保證安全。電液推桿4可沿豎直方向伸縮,行程1380_,始終保持與操作平臺2的平面垂直。
[0020]圖中顯示,電液推桿4的活塞桿下端與防塵蓋板5垂直連接。電液推桿4的活塞桿端部開有20寬的槽口,防塵蓋板5的耳板插入槽口,防塵蓋板5的耳板通過060銷軸與電液推桿4的活塞桿相連接。
[0021]圖中顯示,防塵蓋板5的板面形狀與集裝箱1的灌裝側(cè)壁開口相匹配,在防塵蓋板5上分別有輸料管接孔6和回收料管接孔7,進(jìn)行超細(xì)粉的灌裝作業(yè)。
[0022]圖中顯示,防塵蓋板5采用下沉式設(shè)計(jì),防塵蓋板5的兩個邊緣為傾斜面8,傾斜面8與集裝箱1灌裝側(cè)壁開口邊緣相對,傾斜面8的最低點(diǎn)位于集裝箱1灌裝側(cè)壁開口邊緣內(nèi)側(cè),使用時可自動對中。
[0023]圖中顯示,防塵蓋板5兩側(cè)的傾斜面8邊緣開有8處寬120mm的缺口 9,缺口 9的位置與集裝箱鎖頭相對應(yīng),以避開集裝箱鎖頭。
[0024]圖中顯示,防塵蓋板5背面有縱橫交錯的肋板10,以加強(qiáng)垂直方向強(qiáng)度,防止使用過程中變形。
[0025]圖中顯示,銷軸11配合縫隙處有調(diào)整間隙的墊片,使縫隙在合理范圍內(nèi)。銷軸11處還配有潤滑加注孔,以便保養(yǎng)時加注潤滑脂。
[0026]在使用時,操作人員通過控制箱的操縱按鈕控制電液推桿4伸縮,電液推桿4帶動防塵蓋板5升降,實(shí)現(xiàn)防塵蓋板5的覆蓋與提升,極大減少了作業(yè)時間和人員的勞動強(qiáng)度,同時保證了人員的人身安全。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種集裝箱超細(xì)粉裝箱防塵蓋板,其特征在于:它由橫梁(3)、電液推桿(4)、防塵蓋板(5)組成,橫梁(3)固定在超細(xì)粉裝箱工程操作平臺(2)的下底面上,兩個電液推桿(4)通過銷軸(11)固定在橫梁(3)的兩端,電液推桿(4)與操作平臺(2)的平面垂直,電液推桿(4)的活塞桿下端與防塵蓋板(5)垂直連接,防塵蓋板(5)的板面形狀與集裝箱(1)的灌裝側(cè)壁開口相匹配,在防塵蓋板(5 )上分別有輸料管接孔(6 )和回收料管接孔(7 )。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱超細(xì)粉裝箱防塵蓋板,其特征在于:所述電液推桿(4)的活塞桿端部開有20寬的槽口,防塵蓋板(5 )的耳板插入槽口,防塵蓋板(5 )的耳板通過銷軸(11)與電液推桿(4 )的活塞桿相連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的集裝箱超細(xì)粉裝箱防塵蓋板,其特征在于:所述防塵蓋板(5)的兩個邊緣為傾斜面(8),傾斜面(8)與集裝箱(1)灌裝側(cè)壁開口邊緣相對,傾斜面(8)的最低點(diǎn)位于集裝箱(1)灌裝側(cè)壁開口邊緣內(nèi)側(cè),兩側(cè)的傾斜面(8)邊緣分別開有多個缺口(9 ),多個缺口( 9 )的位置與集裝箱(1)鎖頭相對應(yīng)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的集裝箱超細(xì)粉裝箱防塵蓋板,其特征在于:所述防塵蓋板(5)背面有縱橫交錯的肋板(10)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的集裝箱超細(xì)粉裝箱防塵蓋板,其特征在于:所述銷軸(11)配合縫隙處有調(diào)整間隙的墊片,銷軸(11)處還配有潤滑加注孔。
【專利摘要】一種集裝箱超細(xì)粉裝箱防塵蓋板,屬于集裝箱裝箱設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,用于集裝箱進(jìn)行灌裝超細(xì)粉時的防塵。其技術(shù)方案是:它的橫梁固定在超細(xì)粉裝箱工程操作平臺的下底面上,兩個電液推桿固定在橫梁的兩端,電液推桿與操作平臺的平面垂直,電液推桿的活塞桿下端與防塵蓋板垂直連接,在防塵蓋板上分別有輸料管接孔和回收料管接孔。本實(shí)用新型將防塵蓋板固定于操作平臺的橫梁上,操作人員通過操縱按鈕遠(yuǎn)程控制電液推桿,實(shí)現(xiàn)防塵蓋板的升降,防止集裝箱灌裝時粉塵逸出。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單可靠、使用方便、減少人員勞動強(qiáng)度、保證人員的人身安全等優(yōu)點(diǎn),可以大大減少貨料損失和有效地抑制揚(yáng)塵污染,極大地提高了超細(xì)粉裝箱效率。
【IPC分類】B65G69/18
【公開號】CN205045533
【申請?zhí)枴緾N201520702175
【發(fā)明人】李兆單, 王治宇, 劉杰, 丁健
【申請人】唐山港集團(tuán)股份有限公司
【公開日】2016年2月24日
【申請日】2015年9月11日
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