門座起重機(jī)可調(diào)式跟隨翻板裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種門座起重機(jī)可調(diào)式跟隨翻板裝置。用于修造船企業(yè)舾裝碼頭上的門座起重機(jī)，屬于起重機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]修造船企業(yè)舾裝碼頭所使用的門座式起重機(jī)，主要是用于船舶修造時(shí)船上設(shè)備的拆解和安裝過(guò)程的吊運(yùn)，因此要求起重機(jī)在工作運(yùn)行時(shí)，安全、平穩(wěn)。隨著變頻調(diào)速控制技術(shù)在起重機(jī)行業(yè)的應(yīng)用，起重機(jī)的工作性能有了很大的提高。這要求起重機(jī)的整機(jī)供電裝置應(yīng)能穩(wěn)定、可靠。
[0003]—般的門座起重機(jī)供電分為電纜卷筒供電和滑觸線供電兩種。由于起重機(jī)使用地點(diǎn)的碼頭水工建設(shè)的不同，在使用滑觸線供電時(shí)沿碼頭方向要預(yù)先設(shè)置安裝滑觸線的滑線溝，溝上鋪設(shè)蓋板，以保護(hù)滑線。
[0004]由于碼頭平面精度問(wèn)題，在起重機(jī)長(zhǎng)距離運(yùn)行時(shí)，以往的翻板裝置很容易剮蹭碼頭面或者撞擊蓋板，造成供電裝置損毀，甚至引起起重機(jī)內(nèi)部的電器損毀，存在很大的安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一種既可自動(dòng)、平穩(wěn)地完成掀開(kāi)、蓋上蓋板動(dòng)作又能貼合碼頭平面運(yùn)動(dòng)的門座起重機(jī)可調(diào)式跟隨翻板裝置。
[0006]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種門座起重機(jī)可調(diào)式跟隨翻板裝置，它包括移動(dòng)架、安裝螺栓、安裝架、彎軸、輥道框、蓋板、鉸鏈、大導(dǎo)向輪、卡軸板、滾輪軸、第一軸承、透蓋、滾輪、第一軸套、導(dǎo)向輪軸、小導(dǎo)向輪、注油嘴、悶蓋、第二軸承和第二軸套，所述彎軸一端與移動(dòng)架連接，另一端通過(guò)安裝螺栓與安裝架連接，安裝架另一側(cè)焊接在起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)上，所述輥道框、蓋板通過(guò)鉸鏈固定在碼頭上，并可繞鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)，所述第一軸承、透蓋、滾輪、第一軸套安裝在滾輪軸上，并通過(guò)卡軸板進(jìn)行定位，滾輪軸的另一端安裝在移動(dòng)架上。所述小導(dǎo)向輪、悶蓋、第二軸承和第二軸套安裝在導(dǎo)向輪軸上，輪軸的另一端安裝在移動(dòng)架上。
[0007]由彎軸調(diào)節(jié)滾輪與碼頭面的間距，使?jié)L輪始終與碼頭面滾動(dòng)接觸，解決了剮蹭問(wèn)題。大導(dǎo)向輪、小導(dǎo)向輪直徑不同，在整個(gè)裝置跟隨起重機(jī)運(yùn)動(dòng)時(shí)，小導(dǎo)向輪、大導(dǎo)向輪會(huì)沿輥道框滾動(dòng)，將蓋板掀起，裝置通過(guò)后，輥道框、蓋板由于重力的作用而自動(dòng)蓋上，消除了裝置與蓋板的撞擊問(wèn)題。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0009]本實(shí)用新型可適用于使用滑觸線供電的門座起重機(jī)，能始終貼合碼頭的平面，在起重機(jī)長(zhǎng)距離運(yùn)行時(shí)，消除了剮蹭碼頭面或者撞擊蓋板的情況，增強(qiáng)了對(duì)門座起重機(jī)電氣設(shè)備的保護(hù)作用。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型門座起重機(jī)可調(diào)式跟隨翻板裝置主視圖。
[0011]圖2為圖1中的A-A剖視圖。
[0012]圖3為圖1的俯視圖。
[0013]圖4為圖2中的I放大視圖。
[0014]圖5為圖3中的II放大視圖。
[0015]其中:
[0016]移動(dòng)架1
[0017]安裝螺栓2
[0018]安裝架3
[0019]彎軸4
[0020]輥道框5
[0021]蓋板6
[0022]鉸鏈7
[0023]大導(dǎo)向輪8
[0024]卡軸板9
[0025]滾輪軸10
[0026]第一軸承11
[0027]透蓋12
[0028]滾輪13
[0029]第一軸套14
[0030]導(dǎo)向輪軸15
[0031]小導(dǎo)向輪16
[0032]注油嘴17
[0033]悶蓋18
[0034]第二軸承19
[0035]第二軸套20。
【具體實(shí)施方式】
[0036]參見(jiàn)圖1 一圖5，本實(shí)用新型涉及一種門座起重機(jī)可調(diào)式跟隨翻板裝置，主要包括移動(dòng)架1、安裝螺栓2、安裝架3、彎軸4、輥道框5、蓋板6、鉸鏈7、大導(dǎo)向輪8、卡軸板9、滾輪軸10、第一軸承11、透蓋12、滾輪13、第一軸套14、導(dǎo)向輪軸15、小導(dǎo)向輪16、注油嘴17、悶蓋18、第二軸承19和第二軸套20。所述彎軸4 一端與移動(dòng)架1連接，另一端通過(guò)安裝螺栓2與安裝架3連接，安裝架3另一側(cè)焊接在起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)上。所述輥道框5、蓋板6通過(guò)鉸鏈7固定在碼頭上，并可繞鉸鏈7轉(zhuǎn)動(dòng)。所述第一軸承11、透蓋12、滾輪13、第一軸套14安裝在滾輪軸10上，并通過(guò)卡軸板9進(jìn)行定位，滾輪軸10的另一端安裝在移動(dòng)架1上。所述小導(dǎo)向輪16、悶蓋18、第二軸承19和第二軸套20安裝在導(dǎo)向輪軸15上，輪軸15的另一端安裝在移動(dòng)架1上。所述注油嘴17安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件的中心軸上。
[0037]由彎軸4調(diào)節(jié)滾輪13與碼頭面的間距，使?jié)L輪13始終與碼頭面滾動(dòng)接觸，解決了剮蹭問(wèn)題。大導(dǎo)向輪8、小導(dǎo)向輪16直徑不同，且按圖1位置布置，在整個(gè)裝置跟隨起重機(jī)運(yùn)動(dòng)時(shí)，小導(dǎo)向輪16、大導(dǎo)向輪8會(huì)沿輥道框5滾動(dòng)，將蓋板6掀起，裝置通過(guò)后，輥道框5、蓋板6由于重力的作用而自動(dòng)蓋上。消除了裝置與蓋板6的撞擊問(wèn)題。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種門座起重機(jī)可調(diào)式跟隨翻板裝置，其特征在于它包括移動(dòng)架(1)、安裝螺栓(2)、安裝架(3)、彎軸(4)、輥道框(5)、蓋板(6)、鉸鏈(7)、大導(dǎo)向輪(8)、卡軸板(9)、滾輪軸(10)、第一軸承(11)、透蓋(12)、滾輪(13)、第一軸套(14)、導(dǎo)向輪軸(15)、小導(dǎo)向輪(16)、注油嘴(17)、悶蓋(18)、第二軸承(19)和第二軸套(20)，所述彎軸(4)一端與移動(dòng)架(1)連接，另一端通過(guò)安裝螺栓(2)與安裝架(3)連接，安裝架(3)另一側(cè)焊接在起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)上，所述輥道框(5)和蓋板(6)通過(guò)鉸鏈(7)固定在碼頭上，所述第一軸承(11)、透蓋(12)、滾輪(13)、軸套(14)安裝在滾輪軸(10)上，并通過(guò)卡軸板(9)進(jìn)行定位，滾輪軸(10)的另一端安裝在移動(dòng)架(1)上，所述小導(dǎo)向輪(16)、悶蓋(18)、第二軸承(19)和第二軸套(20)安裝在導(dǎo)向輪軸(15)上，所述輪軸(15)的另一端安裝在移動(dòng)架(1)上，所述注油嘴(17)安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件的中心軸上。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種門座起重機(jī)可調(diào)式跟隨翻板裝置，其特征在于它包括移動(dòng)架（1）、安裝螺栓（2）、安裝架（3）、彎軸（4）、輥道框（5）、蓋板（6）、鉸鏈（7）、大導(dǎo)向輪（8）、卡軸板（9）、滾輪軸（10）、第一軸承（11）、透蓋（12）、滾輪（13）、第一軸套（14）、導(dǎo)向輪軸（15）、小導(dǎo)向輪（16）、注油嘴（17）、悶蓋（18）、第二軸承（19）和第二軸套（20）。本實(shí)用新型可適用于使用滑觸線供電的門座起重機(jī)，能始終貼合碼頭的平面，在起重機(jī)長(zhǎng)距離運(yùn)行時(shí)，消除了剮蹭碼頭面或者撞擊蓋板的情況，增強(qiáng)了對(duì)門座起重機(jī)電氣設(shè)備的保護(hù)作用。
【IPC分類】B66C13/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205114865
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520797399
【發(fā)明人】王雙偉, 龔興鋒, 蔣慰, 張 雄, 王家正, 蔡海波
【申請(qǐng)人】江蘇華澄重工有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月30日
【申請(qǐng)日】2015年10月16日