一種用于貨車裝卸貨物的車載起重裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及裝卸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于貨車裝卸貨物的車載起重
目.0
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在小貨車裝卸貨物時(shí)，一般是通過(guò)人力搬運(yùn)的，當(dāng)勞動(dòng)力緊缺時(shí)，無(wú)法保證按時(shí)完成裝卸任務(wù)，當(dāng)在裝卸不規(guī)則或較重的貨物時(shí)，人力搬運(yùn)不便，且具有一定的危險(xiǎn)性。這時(shí)需要借助專用的起重吊裝設(shè)備才能完成裝卸工作，這給裝卸工作帶來(lái)不便，從而影響貨物運(yùn)輸計(jì)劃。采用這種通過(guò)人力搬運(yùn)小型貨物上下車的裝卸方式存在搬運(yùn)困難、勞動(dòng)強(qiáng)度大、勞力成本高、工作效率低，無(wú)法保證按時(shí)完成裝卸任務(wù)的問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種用于貨車裝卸貨物的車載起重裝置。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案:
[0005]—種用于貨車裝卸貨物的車載起重裝置，包括貨車，在所述貨車的后側(cè)設(shè)有車斗，其特征在于:在所述車斗的一側(cè)設(shè)有安裝臺(tái)，在所述安裝臺(tái)的一側(cè)安裝支撐臺(tái)，在所述支撐臺(tái)的上側(cè)安裝轉(zhuǎn)臺(tái)，在所述轉(zhuǎn)臺(tái)的外側(cè)套接固定齒圈，在所述支撐臺(tái)一側(cè)設(shè)有第一電機(jī)，在所述第一電機(jī)的輸出軸上連接與所述齒圈相嚙合的齒輪；
[0006]在所述轉(zhuǎn)臺(tái)的上側(cè)鉸接配合鉸接軸，在所述轉(zhuǎn)臺(tái)與鉸接軸鉸接配合處的外側(cè)套接一個(gè)套筒，所述鉸接軸連接立柱，在所述立柱內(nèi)設(shè)有能夠伸縮調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)立柱，在所述調(diào)節(jié)立柱的上側(cè)安裝鉸接座，在所述鉸接座上鉸接主吊臂的一側(cè)，在所述鉸接座上還安裝油缸，油缸連接所述主吊臂，在所述主吊臂的另一側(cè)設(shè)有能夠伸縮調(diào)節(jié)的伸縮臂，在所述伸縮臂的前端設(shè)有滑輪，在所述主吊臂上連接第二電機(jī)，所述第二電機(jī)通過(guò)吊繩連接吊鉤，所述吊繩對(duì)應(yīng)設(shè)置在所述滑輪上；
[0007]在所述安裝臺(tái)上還設(shè)有控制箱，所述控制箱控制連接所述第一電機(jī)、第二電機(jī)和油缸。
[0008]優(yōu)選地，在所述鉸接軸上還連接用于所述立柱穩(wěn)定的穩(wěn)固裝置。
[0009]所述穩(wěn)固裝置包括套接在所述鉸接軸上的套環(huán)，在所述套環(huán)上設(shè)有一組支撐桿，在每個(gè)所述支撐桿的底部均設(shè)有一個(gè)連接板，所述連接板通過(guò)連接件固定連接在所述安裝臺(tái)上。
[0010]優(yōu)選地，所述套環(huán)與所述鉸接軸之間設(shè)有軸承。
[0011]優(yōu)選地，在所述安裝臺(tái)上還設(shè)有支撐柱，在所述支撐柱的上側(cè)設(shè)有卡槽，所述卡槽與所述立柱或所述調(diào)節(jié)立柱對(duì)應(yīng)卡接配合。
[0012]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:本實(shí)用新型所提供的一種用于貨車裝卸貨物的車載起重裝置，在車斗的一側(cè)安裝能夠翻轉(zhuǎn)且可以折疊的起重架，當(dāng)需要使用時(shí)把起重架立起來(lái)，不用的時(shí)候把起重架收起來(lái)，它的緊湊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，占用空間小，便于安裝、拆卸，不影響后車廂的正常使用，立柱和吊臂均能調(diào)節(jié)長(zhǎng)度，方便不同貨物的吊裝。本車載起重裝置使用方便，操作簡(jiǎn)單，解決了必須通過(guò)較多人力搬運(yùn)才能完成的工作，有效地降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省了勞力，且加快了裝卸速度。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型所提供的一種用于貨車裝卸貨物的車載起重裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是穩(wěn)固裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0016]如圖1所示，本實(shí)用新型提供的一種用于貨車裝卸貨物的車載起重裝置，包括貨車I，在所述貨車I的后側(cè)設(shè)有車斗2，在所述車斗2的一側(cè)設(shè)有安裝臺(tái)3，在所述安裝臺(tái)3的一側(cè)安裝支撐臺(tái)4，本方案的支撐臺(tái)4設(shè)置在所述車斗2的前側(cè)，所述支撐臺(tái)4為一個(gè)方形塊。
[0017]在所述支撐臺(tái)4的上側(cè)安裝轉(zhuǎn)臺(tái)10，所述轉(zhuǎn)臺(tái)10為圓柱形結(jié)構(gòu)，在所述轉(zhuǎn)臺(tái)10的外側(cè)套接固定一個(gè)齒圈7，在所述支撐臺(tái)4 一側(cè)設(shè)有一個(gè)凹槽，在所述凹槽內(nèi)安裝一個(gè)第一電機(jī)5，所述第一電機(jī)5的輸出軸向上設(shè)置，在所述第一電機(jī)5的輸出軸上連接與所述齒圈7相嗤合的齒輪6。
[0018]在所述轉(zhuǎn)臺(tái)10的上側(cè)鉸接配合鉸接軸8，所述轉(zhuǎn)臺(tái)10與所述鉸接軸8的鉸接方式采用常規(guī)榫槽與榫頭的配合方式。在所述轉(zhuǎn)臺(tái)10與鉸接軸8鉸接配合處的外側(cè)套接一個(gè)套筒22，在所述套筒22的作用下鉸接軸8不會(huì)在轉(zhuǎn)臺(tái)10上擺動(dòng)。
[0019]如圖2所示，在所述鉸接軸8上還連接用于所述立柱9穩(wěn)定的穩(wěn)固裝置23。所述穩(wěn)固裝置23包括套接在所述鉸接軸8上的套環(huán)23.1，所述套環(huán)23.1與所述鉸接軸8之間設(shè)有軸承。在所述套環(huán)23.1上設(shè)有一組支撐桿23.2，在每個(gè)所述支撐桿23.2的底部均設(shè)有一個(gè)連接板23.3，所述連接板23.3通過(guò)連接件固定連接在所述安裝臺(tái)3上。
[0020]所述鉸接軸8連接方形的立柱9，在所述立柱9內(nèi)設(shè)有能夠伸縮調(diào)節(jié)方形的調(diào)節(jié)立柱11，在所述立柱9和調(diào)節(jié)立柱11上均設(shè)有一組通孔，所述立柱9和調(diào)節(jié)立柱11調(diào)節(jié)到合適的長(zhǎng)度后，在所述通孔內(nèi)通過(guò)銷軸把兩者固定。在所述調(diào)節(jié)立柱11的上側(cè)安裝鉸接座12，所述鉸接座12下側(cè)為與所述調(diào)節(jié)立柱11對(duì)應(yīng)配合的方形管，上側(cè)為U型座。在所述方形管的一側(cè)設(shè)有固定板13，在所述固定板13上安裝一個(gè)活塞桿向上設(shè)置的油缸14。在所述U型座內(nèi)鉸接主吊臂15的一側(cè)，所述主吊臂15的相應(yīng)側(cè)還連接所述油缸14的活塞桿。在所述主吊臂15的另一側(cè)設(shè)有能夠伸縮調(diào)節(jié)的伸縮臂17，所述主吊臂15和伸縮臂17也均為方形桿，在所述主吊臂15和伸縮臂17上也均設(shè)有一組通孔，在所述主吊臂15和伸縮臂17調(diào)節(jié)到合適的長(zhǎng)度后，在所述通孔內(nèi)通過(guò)銷軸把兩者固定。
[0021]在所述伸縮臂17的前端設(shè)有滑輪18，在所述主吊臂15上連接第二電機(jī)16，所述第二電機(jī)16通過(guò)吊繩19連接吊鉤20，所述吊繩19對(duì)應(yīng)設(shè)置在所述滑輪18上。
[0022]在所述安裝臺(tái)3上還設(shè)有控制箱21，所述控制箱21控制連接所述第一電機(jī)5、第二電機(jī)16和油缸14。
[0023]在所述安裝臺(tái)3上還設(shè)有支撐柱24，在所述支撐柱24的上側(cè)設(shè)有卡槽24.1，在不使用時(shí)，將吊臂折疊到立柱上，使用扎帶扎好后，旋下所述套筒22，把所述立柱9向所述支撐柱24翻轉(zhuǎn)，所述卡槽24.1與所述立柱9或所述調(diào)節(jié)立柱11對(duì)應(yīng)卡接配合，本方案所述卡槽24.1與所述調(diào)節(jié)立柱11對(duì)應(yīng)卡接配合。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于貨車裝卸貨物的車載起重裝置，包括貨車(I)，在所述貨車(I)的后側(cè)設(shè)有車斗(2)，其特征在于:在所述車斗(2)的一側(cè)設(shè)有安裝臺(tái)(3)，在所述安裝臺(tái)(3)的一側(cè)安裝支撐臺(tái)(4)，在所述支撐臺(tái)(4)的上側(cè)安裝轉(zhuǎn)臺(tái)(1)，在所述轉(zhuǎn)臺(tái)(1)的外側(cè)套接固定齒圈(7)，在所述支撐臺(tái)(4)一側(cè)設(shè)有第一電機(jī)(5)，在所述第一電機(jī)(5)的輸出軸上連接與所述齒圈(7)相嚙合的齒輪(6); 在所述轉(zhuǎn)臺(tái)(1)的上側(cè)鉸接配合鉸接軸(8)，在所述轉(zhuǎn)臺(tái)(1)與鉸接軸(8)鉸接配合處的外側(cè)套接一個(gè)套筒(22)，所述鉸接軸(8)連接立柱(9)，在所述立柱(9)內(nèi)設(shè)有能夠伸縮調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)立柱(11)，在所述調(diào)節(jié)立柱(11)的上側(cè)安裝鉸接座(12)，在所述鉸接座(12)上鉸接主吊臂(15)的一側(cè)，在所述鉸接座(12)上還安裝油缸(14)，油缸(14)連接所述主吊臂(15)，在所述主吊臂(15)的另一側(cè)設(shè)有能夠伸縮調(diào)節(jié)的伸縮臂(17)，在所述伸縮臂(17)的前端設(shè)有滑輪(18)，在所述主吊臂(15)上連接第二電機(jī)(16)，所述第二電機(jī)(16)通過(guò)吊繩(19)連接吊鉤(20)，所述吊繩(19)對(duì)應(yīng)設(shè)置在所述滑輪(18)上； 在所述安裝臺(tái)(3)上還設(shè)有控制箱(21)，所述控制箱(21)控制連接所述第一電機(jī)(5)、第二電機(jī)(16)和油缸(14)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于貨車裝卸貨物的車載起重裝置，其特征在于:在所述鉸接軸(8)上還連接用于所述立柱(9)穩(wěn)定的穩(wěn)固裝置(23)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于貨車裝卸貨物的車載起重裝置，其特征在于:所述穩(wěn)固裝置(23)包括套接在所述鉸接軸(8)上的套環(huán)(23.1)，在所述套環(huán)(23.1)上設(shè)有一組支撐桿(23.2)，在每個(gè)所述支撐桿(23.2)的底部均設(shè)有一個(gè)連接板(23.3)，所述連接板(23.3)通過(guò)連接件固定連接在所述安裝臺(tái)(3)上。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于貨車裝卸貨物的車載起重裝置，其特征在于:所述套環(huán)(23.1)與所述鉸接軸(8)之間設(shè)有軸承。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于貨車裝卸貨物的車載起重裝置，其特征在于:在所述安裝臺(tái)(3)上還設(shè)有支撐柱(24)，在所述支撐柱(24)的上側(cè)設(shè)有卡槽(24.1)，所述卡槽(24.1)與所述立柱(9)或所述調(diào)節(jié)立柱(11)對(duì)應(yīng)卡接配合。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于貨車裝卸貨物的車載起重裝置，包括設(shè)置在車斗一側(cè)的安裝臺(tái)，安裝臺(tái)安裝支撐臺(tái)和控制箱，支撐臺(tái)通過(guò)轉(zhuǎn)臺(tái)鉸接配合鉸接軸，轉(zhuǎn)臺(tái)外側(cè)套接齒圈，支撐臺(tái)連接第一電機(jī)，第一電機(jī)連接與齒圈嚙合的齒輪；轉(zhuǎn)臺(tái)鏈接鉸接軸，鉸接軸連接立柱，立柱通過(guò)調(diào)節(jié)立柱連接鉸接座，鉸接座鉸接主吊臂，鉸接座上安裝連接主吊臂的油缸，主吊臂連接伸縮臂，伸縮臂前端設(shè)有滑輪，主吊臂上連接第二電機(jī)，第二電機(jī)通過(guò)吊繩連接吊鉤，吊繩對(duì)應(yīng)設(shè)置在滑輪上；控制箱控制連接第一電機(jī)、第二電機(jī)和油缸。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)緊湊，占空間小，便于安裝、拆卸，不影響后車廂的正常使用，操作簡(jiǎn)單，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省了勞力，且加快了裝卸速度。
【IPC分類】B66C23/44, B66C23/38, B66C23/42, B66C23/687
【公開號(hào)】CN205170225
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521012624
【發(fā)明人】段維峰, 翟德梅, 安林超, 楊保海, 劉慶
【申請(qǐng)人】河南機(jī)電高等專科學(xué)校
【公開日】2016年4月20日
【申請(qǐng)日】2015年12月8日