專利名稱：可控液力變扭器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種柔性聯(lián)接的傳動裝置。
現(xiàn)有的液力變扭器主要是由三個具有葉片的工作輪組成，即直接與動力連接的可旋轉(zhuǎn)的泵輪、通過從動輪與工作機(jī)械連接的渦輪及固定不動的導(dǎo)輪，它們同置于一個內(nèi)部空間充滿工作液的密封體中。當(dāng)泵輪旋轉(zhuǎn)時將動能傳給工作液，然后再由工作液將動能傳給渦輪。其不足之處是變扭效率低，又不能人為控制輸出扭矩。
鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處本實用新型的目的在于提供一種可予定變扭極值系數(shù)的又可在工作中自動調(diào)整及人為調(diào)整輸出扭矩的高效率變扭器。
本實用新型的目的可通過以下措施來實現(xiàn)可控液力變扭器是一種柔性傳動裝置，它是在充滿工作液的殼體內(nèi)可直接與動力相連的輸入軸上的泵輪與設(shè)在輸出工作軸上的工作渦輪相對應(yīng)，其特征在于a在輸出軸上與工作渦輪相鄰的位置上通過滾動軸承設(shè)有增扭渦輪，其與增扭部分相鄰一側(cè)的輪轂外環(huán)面上的位于殼體增扭器腔內(nèi)的齒輪與一個內(nèi)齒輪相嚙合，該內(nèi)齒輪又與一個可與設(shè)在輸出軸上的偏心楔輪相嚙合的齒輪同軸的齒輪相嚙合，該偏心楔輪的凹槽內(nèi)設(shè)有滾柱和彈簧，b在殼體內(nèi)液流通道上于前、后兩端及泵輪和工作渦輪間的交叉口設(shè)有液流控制閥。
本實用新型主要是由泵輪、工作渦輪、增扭渦輪、偏心楔輪、齒輪及滾動軸承組成的。
本實用新型的殼體內(nèi)腔被分隔為兩部分，一部分為包容有葉輪及工作液的密封體，另一部分為包容有楔輪及齒輪的增扭器。在充滿工作液的殼體腔內(nèi)一端的中心孔內(nèi)穿過一根可直接與動力軸相連的輸入軸，其上設(shè)有帶葉片的泵輪。該泵輪旋轉(zhuǎn)時即帶動工作液運(yùn)動，將來自動力源的動能傳給工作液。與該泵輪相對應(yīng)的葉輪即工作渦輪，其固定于穿過殼體另一端中心孔的輸出軸的一端上，該輸出軸與輸入軸位于同一軸線上。上述渦輪的葉片旋轉(zhuǎn)方向與泵輪相反，以便于接受其與泵輪間工作液的沖擊。在輸出軸上與工作渦輪相鄰的位置上設(shè)有增扭渦輪，該渦輪設(shè)葉片的輪轂與輸出軸之間設(shè)有滾動軸承，使該渦輪處于非增扭狀態(tài)做自由輪時減少工作渦輪的動力消耗。增扭渦輪有兩個豎直面，其一個面與工作渦輪相鄰，其另一個面則與增扭部分相鄰，在該側(cè)面上的輪轂外環(huán)面上設(shè)有齒輪，該齒輪位于殼體增扭器腔內(nèi)與一個內(nèi)齒輪相嚙合，并可帶動其旋轉(zhuǎn)。該內(nèi)齒輪又與一個設(shè)在另外一根過渡軸上的齒輪相嚙合，雖然增扭渦輪旋轉(zhuǎn)方向與工作渦輪相反，通過該齒輪副調(diào)整后則可達(dá)到有旋轉(zhuǎn)方向相同的扭矩輸出。若改變齒輪副的傳動比數(shù)便可改變予定的變扭極值系數(shù)。上述設(shè)在過渡軸上的齒輪通過該軸帶動與之同軸的另一齒輪旋轉(zhuǎn)，該齒輪又與一個設(shè)在輸出軸上的偏心楔輪相嚙合，并可帶動其旋轉(zhuǎn)。該偏心楔輪設(shè)有與輸出軸直徑相同的中心孔，在該孔的周邊上設(shè)有軸向凹槽，該凹槽底為偏心弧面。上述凹槽內(nèi)設(shè)有與之相匹配的滾柱，其可被彈簧壓向該槽孔較狹窄的一側(cè)。當(dāng)泵輪與工作渦輪的轉(zhuǎn)速差較大時，變扭渦輪參加工作，由于該變扭渦輪的轉(zhuǎn)速高于工作渦輪，因此將輸出軸與偏心楔輪自動楔緊，而起到增大扭矩的作用。當(dāng)泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速差較小時則變扭渦輪變成自由輪，此時不具有增大扭力的作用。
在充滿工作液的殼體腔內(nèi)下部設(shè)有使工作液能循環(huán)流動的液流通道，其分別將該腔前、后兩端及泵輪與工作渦輪間相連通。在該液流通道上于前、后兩端及泵輪與工作渦輪間的交叉口處設(shè)有液流控制閥。在泵輪轉(zhuǎn)速一定時，其可實現(xiàn)人為控制液流量，進(jìn)而控制扭力大小。當(dāng)關(guān)閉泵輪與工作渦輪間的通道時，則可獲得最大扭矩。如果關(guān)閉前、后兩端的通道時，工作液停止循環(huán)流動不傳遞動力，則不產(chǎn)生任何扭矩。
圖面說明如下


圖1是本實用新型的示意簡圖。
圖2是
圖1的A－A視圖。
利用附圖中所示的例子對本實用新型作進(jìn)一步說明。
在
圖1所示的可控液力變扭器的示意圖中，在充滿工作液的殼體1腔內(nèi)與動力源相連接的輸入軸2穿過殼體前端中心孔內(nèi)的滾動軸承端部固定有泵輪3。與該泵輪相對的轉(zhuǎn)動方向與其相反的工作渦輪4位于與輸入軸5在同一軸線上的和工作機(jī)械軸相連的輸出軸的端部。在該輸出軸上與工作渦輪相鄰的位置上設(shè)有與工作渦輪旋轉(zhuǎn)方向相反的增扭渦輪6。該渦輪輪轂其內(nèi)部的兩端各設(shè)有一個固定在輸出軸上的滾動軸承。其外部與增扭部分相鄰的一側(cè)伸到殼體非充液的增扭器殼體內(nèi)的輪轂上設(shè)有齒輪7，其與一個內(nèi)齒輪8相嚙合。該內(nèi)齒輪又與設(shè)在兩端通過滾動軸承固定在殼體上的過渡軸9上的齒輪10相嚙合。與該齒輪同軸的齒輪11與設(shè)在輸出軸上偏心楔輪12相嚙合。在圖2中該偏心楔輪設(shè)有與輸出軸直徑相同的中心孔，該孔的周邊上設(shè)有四個軸向凹槽，該槽底為偏心弧面。該槽內(nèi)設(shè)有滾柱13，其直徑稍大于楔輪與輸出軸所夾部分最狹窄一側(cè)的長度。該槽孔另一側(cè)設(shè)有迭片彈簧14。
又在
圖1中在殼體充滿工作液的腔內(nèi)下部設(shè)有分別與前、后兩端面及泵輪和工作渦輪間相連通的液流通道，在該通道的交叉口上設(shè)有液流控制閥15。
本實用新型相比現(xiàn)有技術(shù)具有如下優(yōu)點1.采用兩個旋轉(zhuǎn)方向不同的渦輪，當(dāng)其中的一個渦輪阻力大時可將扭矩通過另一個渦輪直接輸出，能較大幅度地提高變扭系數(shù)。
2.選擇齒輪副的傳動比可人為予定變扭的極值(極大或極小系數(shù))。
3.在工作過程中當(dāng)泵輪轉(zhuǎn)速一定時液流控制閥又能對輸出動力進(jìn)行人為調(diào)整，使之處于最佳工作狀態(tài)。
權(quán)利要求1.可控液力變扭器是一種柔性傳動裝置，它是在充滿工作液的殼體1內(nèi)可直接與動力軸2相連的輸入軸上的泵輪3與設(shè)在輸出工作軸5上的工作渦輪4相對應(yīng)，其特征在于a在輸出軸上與工作渦輪相鄰的位置上通過滾動軸承設(shè)有增扭渦輪6，其與增扭部分相鄰一側(cè)的輪轂外環(huán)面上的位于殼體增扭器腔內(nèi)的齒輪7與一個內(nèi)齒輪8相嚙合，該內(nèi)齒輪又與一個可與設(shè)在輸出軸上的偏心楔輪12相嚙合的齒輪11同軸的齒輪10相嚙合，該偏心楔輪的凹槽內(nèi)設(shè)有滾柱13和彈簧14，b在殼體內(nèi)液流通道上于前、后兩端及泵輪和工作渦輪間的交叉口設(shè)有液流控制閥15。
專利摘要可控液力變扭器是一種柔性傳動裝置。它是在充滿工作液的殼體內(nèi)與工作渦輪同軸的增扭渦輪輪轂外環(huán)面上的齒輪與一個內(nèi)齒輪相嚙合，該內(nèi)齒輪又與一個可與設(shè)在輸出軸上的偏心楔輪相嚙合的齒輪同軸的齒輪相嚙合。該偏心楔輪的凹槽內(nèi)設(shè)有滾柱和彈簧。在殼體內(nèi)液流通上于前、后兩端及泵輪和工作渦輪間的交叉口設(shè)有液流控制閥。本實用新型可預(yù)定變扭極值系數(shù)，又可在工作中自動調(diào)整及人為控制輸出扭矩的高效率變扭器。
文檔編號F16H47/00GK2077933SQ9020541
公開日1991年5月29日 申請日期1990年4月24日 優(yōu)先權(quán)日1990年4月24日
發(fā)明者李玉濤 申請人:李玉濤