一種皮帶頂緊裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明創(chuàng)造屬于皮帶傳送領(lǐng)域，尤其是涉及一種皮帶頂緊裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，由于皮帶在多次使用和傳動(dòng)后，會(huì)出現(xiàn)松弛現(xiàn)象，如果在此時(shí)停止皮帶輸送而維修的話，會(huì)耽誤加工時(shí)間，進(jìn)而影響生產(chǎn)效率，減少產(chǎn)量?，F(xiàn)在的皮帶頂緊裝置都是針對(duì)一個(gè)地點(diǎn)進(jìn)行的，這樣的方式要起到頂緊效果，可能會(huì)浪費(fèi)一定的時(shí)間。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明創(chuàng)造要解決的問題是提出一種可以節(jié)省頂緊時(shí)間的皮帶頂緊裝置。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明創(chuàng)造采用的技術(shù)方案是:一種皮帶頂緊裝置，其包括配合設(shè)立的頂緊座、第一頂緊凸輪、第二頂緊凸輪和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；
[0005]所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括氣缸和調(diào)節(jié)板；
[0006]所述頂緊座的頂端為開放式，且其一側(cè)面端也為開放式，在該開放式的側(cè)面端的外壁上與一調(diào)節(jié)板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述調(diào)節(jié)板上開有一調(diào)節(jié)滑槽，在該調(diào)節(jié)滑槽上設(shè)有一氣缸，該氣缸的底部與所述調(diào)節(jié)滑槽滑動(dòng)連接；
[0007]在所述頂緊座的內(nèi)部的側(cè)壁上設(shè)有過槽滑道，所述氣缸的活塞桿深入到所述頂緊座內(nèi)且其側(cè)壁與過槽滑道滑動(dòng)連接，在該氣缸的活塞桿的前方設(shè)有第二頂緊凸輪，該第二頂緊凸輪上開有通孔，通過該通孔使得第二頂緊凸輪與所述頂緊座轉(zhuǎn)動(dòng)連接；
[0008]所述第一頂緊凸輪和第二頂緊凸輪通過連桿與其聯(lián)動(dòng)，所述氣缸的活塞桿的中軸線與所述第二頂緊凸輪的中心線夾角為銳角。
[0009]進(jìn)一步，所述第一頂緊凸輪的最小直徑與所述第一頂緊凸輪的最小直徑相對(duì)設(shè)立，且所述第一頂緊凸輪的重心位于第二頂緊凸輪重心的上方。
[0010]進(jìn)一步，所述第一頂緊凸輪和第二頂緊凸輪的重心均與所述頂緊座鉸接。
[0011]本發(fā)明創(chuàng)造具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:本皮帶頂緊裝置可以根據(jù)需要而快速對(duì)松弛的皮帶進(jìn)行頂緊，且本裝置可以適應(yīng)多種皮帶設(shè)立情況，無(wú)需考慮皮帶相對(duì)本裝置的距離高度，因此可減少投入成本。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:
[0014]1、第一頂緊凸輪，2、第二頂緊凸輪，3、連桿，4、頂緊座，41、頂緊滑槽，42、過槽滑道，51、檔桿，61、推桿，62、氣缸，63、調(diào)節(jié)板，64、調(diào)節(jié)滑槽
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明創(chuàng)造的具體實(shí)施例做詳細(xì)說明。
[0016]如圖1所示，一種皮帶頂緊裝置，其包括配合設(shè)立的頂緊座4、第一頂緊凸輪1、第二頂緊凸輪2和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；
[0017]所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括氣缸62和調(diào)節(jié)板63 ；
[0018]所述頂緊座4的頂端為開放式，且其一側(cè)面端也為開放式，在該開放式的側(cè)面端的外壁上與一調(diào)節(jié)板63轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述調(diào)節(jié)板63上開有一調(diào)節(jié)滑槽64，在該調(diào)節(jié)滑槽64上設(shè)有一氣缸62，該氣缸62的底部與所述調(diào)節(jié)滑槽64滑動(dòng)連接；
[0019]在所述頂緊座4的內(nèi)部的側(cè)壁上設(shè)有過槽滑道42，所述氣缸62的活塞桿深入到所述頂緊座4內(nèi)且其側(cè)壁與過槽滑道42滑動(dòng)連接，在該氣缸62的活塞桿的前方設(shè)有第二頂緊凸輪2，該第二頂緊凸輪2上開有通孔，通過該通孔使得第二頂緊凸輪2與所述頂緊座4轉(zhuǎn)動(dòng)連接；
[0020]所述第一頂緊凸輪1和第二頂緊凸輪2通過連桿與其聯(lián)動(dòng)，所述氣缸62的活塞桿的中軸線與所述第二頂緊凸輪2的中心線夾角為銳角。
[0021]所述第一頂緊凸輪1的最小直徑與所述第一頂緊凸輪1的最小直徑相對(duì)設(shè)立，且所述第一頂緊凸輪1的重心位于第二頂緊凸輪2重心的上方。
[0022]所述第一頂緊凸輪1和第二頂緊凸輪2的重心均與所述頂緊座4鉸接。
[0023]本實(shí)施例的工作原理:
[0024]將頂緊座4置于皮帶下方，且第一頂緊凸輪1高于第二頂緊凸輪2，當(dāng)啟動(dòng)氣缸62的時(shí)候，推動(dòng)第二頂緊凸輪2，此時(shí)帶動(dòng)連桿3帶動(dòng)第一頂緊凸輪1，此時(shí)第一頂緊凸輪1即可抵接在皮帶上。
[0025]可根據(jù)皮帶距離頂緊座4的位置關(guān)系，而隨時(shí)調(diào)整調(diào)節(jié)板63，使得氣缸62的活塞桿的中心線相對(duì)水面面的夾角變化，進(jìn)而調(diào)整第一頂緊凸輪1和第二頂緊凸輪2的相對(duì)位置。
[0026]以上對(duì)本發(fā)明創(chuàng)造的實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明創(chuàng)造的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本發(fā)明創(chuàng)造的實(shí)施范圍。凡依本發(fā)明創(chuàng)造范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種皮帶頂緊裝置，其特征在于：其包括配合設(shè)立的頂緊座、第一頂緊凸輪、第二頂緊凸輪和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)； 所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括氣缸和調(diào)節(jié)板； 所述頂緊座的頂端為開放式，且其一側(cè)面端也為開放式，在該開放式的側(cè)面端的外壁上與一調(diào)節(jié)板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述調(diào)節(jié)板上開有一調(diào)節(jié)滑槽，在該調(diào)節(jié)滑槽上設(shè)有一氣缸，該氣缸的底部與所述調(diào)節(jié)滑槽滑動(dòng)連接； 在所述頂緊座的內(nèi)部的側(cè)壁上設(shè)有過槽滑道，所述氣缸的活塞桿深入到所述頂緊座內(nèi)且其側(cè)壁與過槽滑道滑動(dòng)連接，在該氣缸的活塞桿的前方設(shè)有第二頂緊凸輪，該第二頂緊凸輪上開有通孔，通過該通孔使得第二頂緊凸輪與所述頂緊座轉(zhuǎn)動(dòng)連接； 所述第一頂緊凸輪和第二頂緊凸輪通過連桿與其聯(lián)動(dòng)，所述氣缸的活塞桿的中軸線與所述第二頂緊凸輪的中心線夾角為銳角。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種皮帶頂緊裝置，其特征在于：所述第一頂緊凸輪的最小直徑與所述第一頂緊凸輪的最小直徑相對(duì)設(shè)立，且所述第一頂緊凸輪的重心位于第二頂緊凸輪重心的上方。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種皮帶頂緊裝置，其特征在于：所述第一頂緊凸輪和第二頂緊凸輪的重心均與所述頂緊座鉸接。
【專利摘要】本發(fā)明創(chuàng)造提供一種皮帶頂緊裝置，其包括配合設(shè)立的頂緊座、第一頂緊凸輪、第二頂緊凸輪和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括氣缸和調(diào)節(jié)板；所述頂緊座的頂端為開放式，且其一側(cè)面端也為開放式，在該開放式的側(cè)面端的外壁上與一調(diào)節(jié)板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述調(diào)節(jié)板上開有一調(diào)節(jié)滑槽，在該調(diào)節(jié)滑槽上設(shè)有一氣缸，該氣缸的底部與所述調(diào)節(jié)滑槽滑動(dòng)連接；在所述頂緊座的內(nèi)部的側(cè)壁上設(shè)有過槽滑道，所述氣缸的活塞桿深入到所述頂緊座內(nèi)且其側(cè)壁與過槽滑道滑動(dòng)連接，在該氣缸的活塞桿的前方設(shè)有第二頂緊凸輪，該第二頂緊凸輪上開有通孔，通過該通孔使得第二頂緊凸輪與所述頂緊座轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
【IPC分類】F16H7/08
【公開號(hào)】CN105402337
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201511005594
【發(fā)明人】何雨桐, 何云柱, 李忠為
【申請(qǐng)人】天津尚吉液壓設(shè)備有限公司
【公開日】2016年3月16日
【申請(qǐng)日】2015年12月27日