一種汽車(chē)管路用單向閥的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車(chē)制造領(lǐng)域，特別涉及一種汽車(chē)管路用單向閥。
【背景技術(shù)】
[0002]單向閥又稱止回閥或逆止閥。用于液壓系統(tǒng)中防止油流反向流動(dòng)，或者用于氣動(dòng)系統(tǒng)中防止壓縮空氣逆向流動(dòng)。
[0003]單向閥有直通式和直角式兩種。直通式單向閥用螺紋連接安裝在管路上。直角式單向閥有螺紋連接、板式連接和法蘭連接三種形式。液控單向閥也稱閉鎖閥或保壓閥，它與單向閥相同，用以防止油液反向流動(dòng)。但在液壓回路中需要油流反向流動(dòng)時(shí)又可利用控制油壓，打開(kāi)單向閥，使油流在兩個(gè)方向都可流動(dòng)。液控單向閥采用錐形閥芯，因此密封性能好。在要求封閉油路時(shí)，可用此閥作為油路的單向鎖緊而起保壓作用。液控單向閥控制油的泄漏方式有內(nèi)泄式和外泄式二種。在油流反向出口無(wú)背壓的油路中可用內(nèi)泄式；否則需用外泄式，以降低控制油壓力。
[0004]目前，在汽車(chē)單向閥應(yīng)用中，普遍采用的帶彈簧結(jié)構(gòu)，存在穩(wěn)定性不好，易產(chǎn)生失效的現(xiàn)象，因此降低了單向閥的使用壽命，增加了成本。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]發(fā)明目的:本實(shí)用新型針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題做出改進(jìn)，即本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)管路用單向閥。它采取無(wú)彈簧結(jié)構(gòu)，增加了單向閥的使用壽命，而且，使用過(guò)程中無(wú)噪音，安全可靠，穩(wěn)定性好，不容易產(chǎn)生失效現(xiàn)象。
[0006]技術(shù)方案:一種汽車(chē)管路用單向閥，包括上半殼體、閥片和下半殼體，
[0007]單向閥整體呈180度直通狀且內(nèi)部連通，
[0008]所述上半殼體的一端為上半殼體插接部，另一端為上半殼體焊接部，上半殼體插接部為中空件，上半殼體焊接部的外側(cè)的中部凸設(shè)一圓柱體，上半殼體焊接部設(shè)有六個(gè)通孔，通孔與上半殼體插接部的中空部分連通，
[0009]所述下半殼體的一端為下半殼體插接部，另一端為下半殼體焊接部，下半殼體插接部為中空件，下半殼體焊接部的外側(cè)的中部設(shè)有一圓柱形凹槽，下半殼體焊接部設(shè)有六個(gè)通孔，通孔與下半殼體插接部的中空部分連通，
[0010]所述閥片中間設(shè)有通孔，所述閥片與上半殼體焊接部外側(cè)的圓柱體套接，
[0011 ] 所述上半殼體焊接部與所述下半殼體焊接部焊接。
[0012]作為本實(shí)用新型中一種汽車(chē)管路用單向閥的一種優(yōu)選方案:上半殼體插接部的外表面設(shè)有環(huán)狀倒刺，下半殼體插接部的外表面設(shè)有環(huán)狀倒刺。
[0013]作為本實(shí)用新型中一種汽車(chē)管路用單向閥的一種優(yōu)選方案:上半殼體焊接部的外表面設(shè)有四個(gè)凸臺(tái)，下半殼體焊接部的外表面設(shè)有四個(gè)凸臺(tái)。
[0014]有益效果:本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)管路用單向閥具有以下有益效果:
[0015]1、由上半殼體、下半殼體和閥片組成單向閥，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
[0016]2、采取無(wú)彈簧結(jié)構(gòu)，增加了單向閥的使用壽命，安全可靠，穩(wěn)定性好。
[0017]3、上半殼體和下半殼體間采用相互熔融的焊接結(jié)構(gòu)，密封性好。
【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1為是本實(shí)用新型公開(kāi)的一種汽車(chē)管路用單向閥的剖視圖；
[0019]圖2是本實(shí)用新型公開(kāi)的一種汽車(chē)管路用單向閥主視圖；
[0020]圖3為上半殼體的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖4為下半殼體的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖5為閥片的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]其中:
[0024]10-上半殼體11-上半殼體插接部
[0025]12-上半殼體焊接部13-圓柱體
[0026]14-通孔15-上半殼體密封面
[0027]16、23_凸臺(tái)20-下半殼體
[0028]21-下半殼體插接部22-下半殼體焊接部
[0029]23-通孔24-圓柱形凹槽
[0030]30-閥片111、211_環(huán)狀倒刺
【具體實(shí)施方式】
:
[0031]下面對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】詳細(xì)說(shuō)明。
[0032]如圖1?圖5所示，一種汽車(chē)管路用單向閥，包括上半殼體10、閥片30和下半殼體20，
[0033]單向閥整體呈180度直通狀且內(nèi)部連通，
[0034]上半殼體10的一端為上半殼體插接部11，另一端為上半殼體焊接部12，上半殼體插接部11為中空件，上半殼體焊接部12的外側(cè)的中部凸設(shè)一圓柱體13，上半殼體焊接部12設(shè)有六個(gè)通孔14，通孔14與上半殼體插接部11的中空部分連通，
[0035]下半殼體20的一端為下半殼體插接部21，另一端為下半殼體焊接部22，下半殼體插接部21為中空件，下半殼體焊接部22的外側(cè)的中部設(shè)有一圓柱形凹槽24，下半殼體焊接部22設(shè)有六個(gè)通孔23，通孔23與下半殼體插接部21的中空部分連通，
[0036]閥片30中間設(shè)有通孔，閥片30與上半殼體焊接部12外側(cè)的圓柱體13套接，
[0037]上半殼體焊接部12與下半殼體焊接部22焊接，保證了內(nèi)腔的密封性。
[0038]本實(shí)施例中，上半殼體插接部11的外表面設(shè)有環(huán)狀倒刺111，下半殼體插接部21的外表面設(shè)有環(huán)狀倒刺222。
[0039]本實(shí)施例中，上半殼體焊接部12的外表面設(shè)有四個(gè)凸臺(tái)16，下半殼體焊接部22的外表面設(shè)有四個(gè)凸臺(tái)23。凸臺(tái)16和凸臺(tái)23用于焊接定位。
[0040]使用時(shí)，上半殼體插接部11和下半殼體插接部21分別與管道連通，閥片30套接于單向閥上半殼體的圓柱體13上，當(dāng)氣體從單向閥的上半殼體10流向單向閥的下半殼體20時(shí)，氣體在壓力作用下通過(guò)單向閥上半殼體上的通孔14推開(kāi)閥片30流向單向閥下半殼體20 —端；反之，當(dāng)氣體通過(guò)單向閥的下半殼體20流向單向閥的上半殼體10時(shí)，閥片30在氣壓作用下和上半殼體密封面15緊密貼合，阻止氣體流通，從而實(shí)現(xiàn)氣體的單向流通。
[0041]上面對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式做了詳細(xì)說(shuō)明。但是本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施方式，在所屬技術(shù)領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本實(shí)用新型宗旨的前提下做出各種變化。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)管路用單向閥，其特征在于，包括上半殼體、閥片和下半殼體，單向閥整體呈180度直通狀且內(nèi)部連通，所述上半殼體的一端為上半殼體插接部，另一端為上半殼體焊接部，上半殼體插接部為中空件，上半殼體焊接部的外側(cè)的中部凸設(shè)一圓柱體，上半殼體焊接部設(shè)有六個(gè)通孔，通孔與上半殼體插接部的中空部分連通，所述下半殼體的一端為下半殼體插接部，另一端為下半殼體焊接部，下半殼體插接部為中空件，下半殼體焊接部的外側(cè)的中部設(shè)有一圓柱形凹槽，下半殼體焊接部設(shè)有六個(gè)通孔，通孔與下半殼體插接部的中空部分連通，所述閥片中間設(shè)有通孔，所述閥片與上半殼體焊接部外側(cè)的圓柱體套接，所述上半殼體焊接部與所述下半殼體焊接部焊接。
2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)管路用單向閥，其特征在于，上半殼體插接部的外表面設(shè)有環(huán)狀倒刺，下半殼體插接部的外表面設(shè)有環(huán)狀倒刺。
3.如權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)管路用單向閥，其特征在于，上半殼體焊接部的外表面設(shè)有四個(gè)凸臺(tái)，下半殼體焊接部的外表面設(shè)有四個(gè)凸臺(tái)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)管路用單向閥,其包括上半殼體、閥片和下半殼體，單向閥整體呈180度直通狀且內(nèi)部連通，上半殼體的一端為上半殼體插接部，另一端為上半殼體焊接部，上半殼體插接部為中空件，上半殼體焊接部的外側(cè)的中部凸設(shè)一圓柱體，上半殼體焊接部設(shè)有六個(gè)通孔，通孔與上半殼體插接部的中空部分連通，下半殼體的一端為下半殼體插接部，另一端為下半殼體焊接部，下半殼體插接部為中空件，下半殼體焊接部的外側(cè)的中部設(shè)有一圓柱形凹槽，下半殼體焊接部設(shè)有六個(gè)通孔，通孔與下半殼體插接部的中空部分連通，閥片中間設(shè)有通孔，閥片與上半殼體焊接部外側(cè)的圓柱體套接，上半殼體焊接部與下半殼體焊接部焊接。
【IPC分類(lèi)】F16K15-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204403456
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520021768
【發(fā)明人】常志成, 來(lái)生, 張春霞
【申請(qǐng)人】廊坊舒暢汽車(chē)零部件有限公司
【公開(kāi)日】2015年6月17日
【申請(qǐng)日】2015年1月13日