一種減速齒輪的固定結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種減速齒輪的固定結(jié)構(gòu)，包括輸出軸和減速齒輪，所述的減速齒輪通過一銷釘與所述的輸出軸固定連接，所述的減速齒輪套設(shè)于所述的銷釘上并靠住所述銷釘?shù)匿N釘帽，所述的輸出軸設(shè)有軸肩，所述的軸肩上設(shè)有階梯孔，所述銷釘?shù)那岸伺c所述的階梯孔螺紋連接，所述的銷釘前部設(shè)有第一臺(tái)階，當(dāng)所述的銷釘擰入所述的階梯孔時(shí)，所述的第一臺(tái)階將銷釘限位于所述的階梯孔中。本實(shí)用新型由于第一臺(tái)階的設(shè)置，使得銷釘?shù)玫接行У南尬?，?duì)零件裝配工藝的要求大大降低，配合的精度可通過螺紋連接的配合結(jié)構(gòu)得到保證，從而降低了零件精度的要求，有效節(jié)省了成本。
【專利說明】
一種減速齒輪的固定結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種減速齒輪的固定結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的減速齒輪的固定結(jié)構(gòu)對(duì)零件的精度要求極大，對(duì)設(shè)備及刀具要求嚴(yán)苛，制造成本很高。一般要求在過盈配合控制在尺寸為0.01-0.02mm為最優(yōu)，尺寸過大過小將導(dǎo)致產(chǎn)品的不良，或者存在潛在風(fēng)險(xiǎn)，后期使用中導(dǎo)致銷釘?shù)舫鰜?，壓裝高度比較難控制，過低會(huì)將齒輪卡死，過高尺寸在內(nèi)部上下串動(dòng)，沖擊軸銷，導(dǎo)致軸銷松動(dòng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有減速齒輪的固定結(jié)構(gòu)的上述不足，本實(shí)用新型提供一種裝配工藝要求低的減速齒輪的固定結(jié)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案是:一種減速齒輪的固定結(jié)構(gòu)，包括輸出軸和減速齒輪，所述的減速齒輪通過一銷釘與所述的輸出軸固定連接，所述的減速齒輪套設(shè)于所述的銷釘上并靠住所述銷釘?shù)匿N釘帽，所述的輸出軸設(shè)有軸肩，所述的軸肩上設(shè)有階梯孔，所述銷釘?shù)那岸伺c所述的階梯孔螺紋連接，所述的銷釘前部設(shè)有第一臺(tái)階，當(dāng)所述的銷釘擰入所述的階梯孔時(shí)，所述的第一臺(tái)階將銷釘限位于所述的階梯孔中。
[0005]進(jìn)一步，所述減速齒輪的中心與所述輸出軸的軸心偏心設(shè)置。
[0006]進(jìn)一步，所述的銷釘帽與所述的銷釘螺紋連接。
[0007]進(jìn)一步，所述銷釘帽設(shè)有第二臺(tái)階，所述銷釘?shù)哪┒嗽O(shè)有與所述的第二臺(tái)階配合的凹槽，當(dāng)所述的銷釘帽擰入銷釘時(shí)，所述的凹槽將第二臺(tái)階限位。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果在于:1.由于第一臺(tái)階的設(shè)置，使得銷釘?shù)玫接行У南尬唬瑢?duì)零件裝配工藝的要求大大降低，配合的精度可通過螺紋連接的配合結(jié)構(gòu)得到保證，從而降低了零件精度的要求，有效節(jié)省了成本。2.減速齒輪偏心設(shè)置，可獲得更大的傳動(dòng)比。3.銷釘帽與銷釘螺紋連接設(shè)置，當(dāng)齒輪損壞需要更換時(shí)，只需擰開銷釘帽即可，方便快捷。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2是圖1的A部分的局部放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011 ]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0012]參照?qǐng)D1、圖2，一種減速齒輪的固定結(jié)構(gòu)，包括輸出軸I和減速齒輪2，所述的減速齒輪2通過一銷釘3與所述的輸出軸I固定連接，所述的減速齒輪2套設(shè)于所述的銷釘3上并靠住所述銷釘3的銷釘帽4，所述的輸出軸I設(shè)有軸肩5，所述的軸肩5上設(shè)有階梯孔，所述銷釘3的前端與所述的階梯孔螺紋連接，所述的銷釘3前部設(shè)有第一臺(tái)階6，當(dāng)所述的銷釘3擰入所述的階梯孔時(shí)，所述的第一臺(tái)階6將銷釘3限位于所述的階梯孔中。由于第一臺(tái)階6的設(shè)置，使得銷釘3得到有效的限位，對(duì)零件裝配工藝的要求大大降低，配合的精度可通過螺紋連接的配合結(jié)構(gòu)得到保證，從而降低了零件精度的要求，有效節(jié)省了成本。
[0013]本實(shí)施例中，所述減速齒輪2的中心與所述輸出軸I的軸心偏心設(shè)置，可獲得更大的傳動(dòng)比，大大提高了負(fù)載能力。
[0014]本實(shí)施例中，所述的銷釘帽4與所述的銷釘3螺紋連接。所述銷釘帽4設(shè)有第二臺(tái)階7，所述銷釘3的末端設(shè)有與所述的第二臺(tái)階7配合的凹槽，當(dāng)所述的銷釘帽4擰入銷釘3時(shí)，所述的凹槽將第二臺(tái)階7限位。使用時(shí)，當(dāng)齒輪2損壞需要更換，只需擰開銷釘帽4即可，方便快捷。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種減速齒輪的固定結(jié)構(gòu)，包括輸出軸和減速齒輪，所述的減速齒輪通過一銷釘與所述的輸出軸固定連接，其特征在于:所述的減速齒輪套設(shè)于所述的銷釘上并靠住所述銷釘?shù)匿N釘帽，所述的輸出軸設(shè)有軸肩，所述的軸肩上設(shè)有階梯孔，所述銷釘?shù)那岸伺c所述的階梯孔螺紋連接，所述的銷釘前部設(shè)有第一臺(tái)階，當(dāng)所述的銷釘擰入所述的階梯孔時(shí)，所述的第一臺(tái)階將銷釘限位于所述的階梯孔中。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減速齒輪的固定結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述減速齒輪的中心與所述輸出軸的中心偏心設(shè)置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減速齒輪的固定結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的銷釘帽與所述的銷釘螺紋連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的減速齒輪的固定結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述銷釘帽設(shè)有第二臺(tái)階，所述銷釘?shù)哪┒嗽O(shè)有與所述的第二臺(tái)階配合的凹槽，當(dāng)所述的銷釘帽擰入銷釘時(shí)，所述的凹槽將第二臺(tái)階限位。
【文檔編號(hào)】F16H57/023GK205559736SQ201620337579
【公開日】2016年9月7日
【申請(qǐng)日】2016年4月21日
【發(fā)明人】龔建榮, 陸軍, 龔煥杰, 王裕峰
【申請(qǐng)人】寧波奧博汽車電器有限公司