一種汽車發(fā)動機外殼的氣密性檢測裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車發(fā)動機外殼的氣密性檢測裝置，其技術方案要點是包括水槽，水槽內(nèi)部設有升降架，升降架通過第一氣缸驅動而上下運動，升降架上設有用于夾持發(fā)動機殼體的施壓夾具，施壓夾具通過第二氣缸驅動而上下運動，水槽的側壁固定有水下照明燈，水下照明燈朝向水槽內(nèi)部；當水較為渾濁難以看清時，打開水下照明燈，水下照明燈具有防水的性能，照射在水槽內(nèi)，便于更清楚地觀察發(fā)動機殼體上是否有氣泡冒出，能夠提高氣密性檢測的準確性。
【專利說明】
一種汽車發(fā)動機外殼的氣密性檢測裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及汽車零件氣密性檢測領域，具體涉及一種汽車發(fā)動機外殼的氣密性檢測裝置。
【背景技術】
[0002]汽車發(fā)動機的外殼一般通過兩個具有空腔的殼體裝配而成，殼體的氣密性好壞會影響發(fā)動機的質量，因此需要對加工好的殼體進行氣密性的檢測，檢測是否有裂痕、空洞。
[0003]現(xiàn)有的氣密性檢測通常采用氣泡法對殼體的氣密性進行檢測，即將殼體放置在水槽中，檢查是否有氣泡從水中冒出來檢測殼體的氣密性是否良好；如公開號為CN101446511B的中國專利公開了一種發(fā)動機油底殼氣密性檢測試驗機，設有一個立柱聯(lián)接頂架與底座的機架，在頂架上方設有施壓夾具，在底座上設有水箱，通過加壓氣缸將施壓夾具向下驅動，帶動封閉的油底殼沉在水下，在水中對發(fā)動機油底殼充壓縮空氣，觀察是否有氣泡冒出，以檢測發(fā)動機油底殼是否存在泄露。
[0004]現(xiàn)有技術中檢測油底殼的氣密性，存在這樣的問題:由于工業(yè)制造的發(fā)動機殼體表面通常會有未洗凈的油污，水槽中的水在檢測殼體后會很容易就變渾濁，當殼體的漏縫很小時，產(chǎn)生的氣泡也很小，再加上人在水槽中存在的倒影，導致在渾濁的水中不仔細看的話難以看清氣泡的存在，可能使得氣密性檢測的結果出現(xiàn)錯誤;而經(jīng)常換水的話會造成很大的浪費。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型的目的是提供一種汽車發(fā)動機外殼的氣密性檢測裝置，其優(yōu)點是能夠更清楚地觀察水中是否存在較小的氣泡。
[0006]本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現(xiàn)的:一種汽車發(fā)動機外殼的氣密性檢測裝置，包括水槽，所述水槽內(nèi)部設有升降架，所述升降架通過第一氣缸驅動而上下運動，所述升降架上設有用于夾持發(fā)動機殼體的施壓夾具，所述施壓夾具通過第二氣缸驅動而上下運動，所述升降架上設有供所述發(fā)動機殼體放置的放置板，所述水槽的側壁固定有水下照明燈，所述水下照明燈朝向所述水槽內(nèi)部。
[0007]通過上述技術方案，將發(fā)動機殼體放置在放置板上，用施壓夾具固定，通過第一氣缸驅動升降架向下運動，將發(fā)動機殼體壓入水槽中進行檢測，當水槽內(nèi)的水較為清澈時，無需打開水下照明燈，即可觀察清楚水槽內(nèi)是否有氣泡冒出；當水較為渾濁難以看清時，打開水下照明燈，水下照明燈具有防水的性能，照射在水槽內(nèi)，便于更清楚地觀察發(fā)動機殼體上是否有氣泡冒出，能夠提高氣密性檢測的準確性。
[0008]本實用新型進一步設置為:所述水下照明燈有多個，所述水下照明燈固定在所述水槽四周的側壁上。
[0009]通過上述技術方案，多個水下照明燈能夠在水槽的各個方向照向水槽中間的發(fā)動機殼體，可以消除發(fā)動機殼體以及觀察者本身在水中的投影，從而觀察清楚發(fā)動機殼體各個面是否冒出氣泡，提高觀察結果的準確性，更加準確地檢檢測發(fā)動機殼體的氣密性好壞。
[0010]本實用新型進一步設置為:所述水下照明燈朝向所述發(fā)動機殼體下沉后的位置。
[0011]通過上述技術方案，水下照明燈照射在發(fā)動機殼體沉下后的位置，可以直接照射在發(fā)動機殼體上，使得觀察更加準確，提高檢測的準確性。
[0012]本實用新型進一步設置為:所述放置板上固定有與所述發(fā)動機殼體的圈邊抵觸的密封圈。
[0013]通過上述技術方案，密封圈可以防止發(fā)動機殼體內(nèi)部的空氣從殼體底面與放置板之間的空隙中逸出，從而產(chǎn)生不是因為殼體裂縫或是空洞的原因所造成的氣泡，導致氣密性判斷的失誤。
[0014]本實用新型進一步設置為:所述施壓夾具包括若干豎直向下的導向柱，所述導向柱與所述發(fā)動機殼體抵觸，將所述發(fā)動機殼體固定在所述放置板上。
[0015]通過上述技術方案，導向柱可以將發(fā)動機殼體固定在放置板上，并與放置板壓緊，在升降架升降過程中防止發(fā)動機殼體從放置板上松脫，影響氣密性檢測。
[0016]本實用新型進一步設置為:所述放置板上固定有若干用于對所述發(fā)動機殼體限位的限位銷。
[0017]通過上述技術方案，限位銷可以阻止發(fā)動機外殼在放置板上移動，并且便于定位，保證導向柱將發(fā)動機外殼壓緊。
[0018]本實用新型進一步設置為:所述放置板上設有向所述發(fā)動機殼體腔內(nèi)充氣的注氣孔，還設有氣體壓縮機，所述氣體壓縮機通過注氣孔向固定在放置板上的發(fā)動機殼體內(nèi)腔注氣。
[0019]通過上述技術方案，發(fā)動機殼體浸在水下時，氣體壓縮機可以通過注氣孔向發(fā)動機殼體的空腔內(nèi)充氣，從而觀察是否有氣泡冒出，可以提高氣密性檢測的準確性。
[0020]本實用新型進一步設置為:所述密封圈為防水密封圈。
[0021]通過上述技術方案，由于密封圈經(jīng)常進入水中，因此容易老化，造成密封的失效，防水密封圈耐水防老化，可以在水中依然保持良好的密封效果，進而保證檢測的準確性。
[0022]本實用新型進一步設置為:所述水槽由鋼化玻璃制成。
[0023]通過上述技術方案，鋼化玻璃具有很好的硬度，并且玻璃透明，使得能夠從側面對水槽內(nèi)的情況進行觀察，提高氣泡觀察的準確性。
[0024]本實用新型進一步設置為:所述水槽底部設有滾輪。
[0025]通過上述技術方案，水槽底部安裝有滾輪，可以使得氣密性檢測裝置便于移動，從而不必經(jīng)常搬運需檢測的較重的發(fā)動機外殼，使得檢測更加省力。
[0026]綜上所述，本實用新型具有以下有益效果:
[0027]1、水下照明燈照射在水槽內(nèi)，便于更清楚地觀察發(fā)動機殼體上是否有氣泡冒出，能夠提高氣密性檢測的準確性；
[0028]2、密封圈可以防止發(fā)動機殼體內(nèi)部的空氣從殼體底面與放置板之間的空隙中逸出，從而減少氣密性判斷的失誤；
[0029]3、透明的鋼化玻璃使得觀察者能夠從側面對水槽內(nèi)的情況進行觀察，提高了氣泡觀察的準確性。
【附圖說明】

[0030]圖1是實施例1中發(fā)動機殼體的結構示意圖；
[0031]圖2是實施例1一種汽車發(fā)動機外殼的氣密性檢測裝置的結構示意圖；
[0032]圖3是實施例1中體現(xiàn)水下照明燈結構的示意圖；
[0033]圖4是實施例1中發(fā)動機殼體安裝在氣密性檢測裝置上的示意圖；
[0034]圖5是實施例1中發(fā)動機殼體沉入水中進行氣密性檢測的示意圖；
[0035]圖6是實施例2中體現(xiàn)注氣孔的結構示意圖；
[0036]圖7是實施例2中體現(xiàn)氣體壓縮機進行注氣的示意圖；
[0037]圖8是實施例3—種汽車發(fā)動機外殼的氣密性檢測裝置的結構示意圖。
[0038]圖中1、水槽;11、水下照明燈;12、滾輪;2、升降架;21、放置板;211、注氣孔;212、注氣管道;22、密封圈；23、限位銷;3、第一氣缸;4、施壓夾具;41、第二氣缸;42、導向柱;5、發(fā)動機殼體;51、圈邊;6、氣體壓縮機。
【具體實施方式】
[0039]以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。
[0040]實施例1: 一種汽車發(fā)動機外殼的氣密性檢測裝置，如圖1所不，發(fā)動機殼體5為半個空腔結構，四周有一圈圈邊51;如圖2和3所示，氣密性檢測裝置包括水槽I，水槽I內(nèi)裝有水，水槽I四周的內(nèi)壁上均固定有多個水下照明燈11，水下照明燈11照射方向均朝向水槽I的內(nèi)部;水槽I兩側均固定有第一氣缸3，第一氣缸3的活塞桿固定連接著升降架2，升降架2包括上下兩層結構，上層固定有第二氣缸41，下層為放置板21，第二氣缸41的驅動桿穿過上層板連接有施壓夾具4，施壓夾具4包括若干豎直向下的導向柱42;在放置板21上貼有一圈防水密封圈22，密封圈22的四周固定有若干限位銷23。
[0041]如圖4所示，需要檢測發(fā)動機殼體5的氣密性時，將發(fā)動機殼體5放置在放置板21上，利用限位銷23進行限位，發(fā)動機殼體5的圈邊51放置在密封圈22上;第二氣缸41驅動施壓夾具4向下運動，導向柱42與發(fā)動機殼體5的圈邊51抵觸，將發(fā)動機殼體5固定在放置板21上。
[0042]如圖5所示，通過第一氣缸3驅動升降架2上的放置板21向下運動，使得發(fā)動機殼體5沉入水中，打開水下照明燈11，水下照明燈11照射在發(fā)動機殼體5下沉后固定的位置，使得水槽I內(nèi)的情況能夠很容易觀察，易于發(fā)現(xiàn)是否有細小的氣泡冒出，完成氣密性的檢測。
[0043]實施例2:—種汽車發(fā)動機外殼的氣密性檢測裝置，如圖1所不，發(fā)動機殼體5為半個空腔結構，四周有一圈圈邊51;如圖2和3所示，氣密性檢測裝置包括水槽I，水槽I內(nèi)裝有水，水槽I四周的內(nèi)壁上均固定有多個水下照明燈11，水下照明燈11照射方向均朝向水槽I的內(nèi)部;水槽I兩側均固定有第一氣缸3，第一氣缸3的活塞桿固定連接著升降架2，升降架2包括上下兩層結構，上層固定有第二氣缸41，下層為放置板21，第二氣缸41的驅動桿穿過上層板連接有施壓夾具4，施壓夾具4包括若干豎直向下的導向柱42;在放置板21上貼有一圈防水密封圈22，密封圈22的四周固定有若干限位銷23。
[0044]如圖4所示，需要檢測發(fā)動機殼體5的氣密性時，將發(fā)動機殼體5放置在放置板21上，利用限位銷23進行限位，發(fā)動機殼體5的圈邊51放置在密封圈22上;第二氣缸41驅動施壓夾具4向下運動，導向柱42與發(fā)動機殼體5的圈邊51抵觸，將發(fā)動機殼體5固定在放置板21上。
[0045]如圖5所示，通過第一氣缸3驅動升降架2上的放置板21向下運動，使得發(fā)動機殼體5沉入水中，打開水下照明燈11，水下照明燈11照射在發(fā)動機殼體5下沉后固定的位置，使得水槽I內(nèi)的情況能夠很容易觀察，易于發(fā)現(xiàn)是否有細小的氣泡冒出。
[0046]如圖6和7所不，放置板21被發(fā)動機殼體5罩住的部分設有一個注氣孔211，注氣孔211連接有注氣管道212，檢測氣密性時氣體壓縮機6通過注氣管道212向發(fā)動機殼體5空腔內(nèi)注入壓縮空氣，增強發(fā)動機殼體5內(nèi)的氣壓，觀察是否有氣泡從水中冒出，以完成氣密性的檢測。
[0047]實施例3:—種汽車發(fā)動機外殼的氣密性檢測裝置，與實施例2的不同之處在于，如圖8所示，水槽I由鋼化玻璃制成，鋼化玻璃使得工人能夠從側面對水槽I內(nèi)的情況進行觀察，提高對氣泡觀察的準確性;水槽I的底部設有滾輪12;使水槽I便于移動，從而不必經(jīng)常從遠處搬來需檢測的較重的發(fā)動機外殼，直接將氣密性檢測裝置運往發(fā)動機殼體5加工處，使得氣密性的檢測更加省時省力。
[0048]工作過程:該工作過程是結合上述所有實施例進行說明，其每個單獨實施例的實施方式均包含在本實施過程當中。將發(fā)動機殼體5放置在放置板21上，利用限位銷23進行限位，發(fā)動機殼體5的圈邊51放置在密封圈22上;第二氣缸41驅動施壓夾具4向下運動，導向柱42與發(fā)動機殼體5的圈邊51抵觸，將發(fā)動機殼體5固定在放置板21上;通過第一氣缸3驅動升降架2上的放置板21向下運動，使得發(fā)動機殼體5沉入水中，打開氣體壓縮機6，通過注氣管道212向發(fā)動機殼體5空腔內(nèi)注入壓縮空氣，觀察水槽I中是否有氣泡冒出。
[0049]當水槽I內(nèi)的水比較渾濁時，打開水下照明燈11，水下照明燈11照射在發(fā)動機殼體5下沉后固定的位置，觀察是否有氣泡冒出。
[0050]本具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其并不是對本實用新型的限制，本領域技術人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對本實施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻的修改，但只要在本實用新型的權利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護。
【主權項】
1.一種汽車發(fā)動機外殼的氣密性檢測裝置，包括水槽(I)，所述水槽(I)內(nèi)部設有升降架(2)，所述升降架(2)通過第一氣缸(3)驅動而上下運動，所述升降架(2)上設有用于夾持發(fā)動機殼體(5)的施壓夾具(4)，所述施壓夾具(4)通過第二氣缸(41)驅動而上下運動，所述升降架(2)上設有供發(fā)動機殼體(5)放置的放置板(21)，其特征是:所述水槽(I)的側壁固定有水下照明燈(11)，所述水下照明燈(11)朝向所述水槽(I)內(nèi)部。2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車發(fā)動機外殼的氣密性檢測裝置，其特征是:所述水下照明燈(11)有多個，所述水下照明燈(11)固定在所述水槽(I)四周的側壁上。3.根據(jù)權利要求2所述的一種汽車發(fā)動機外殼的氣密性檢測裝置，其特征是:所述水下照明燈(11)朝向所述發(fā)動機殼體(5)下沉后的位置。4.根據(jù)權利要求3所述的一種汽車發(fā)動機外殼的氣密性檢測裝置，其特征是:所述放置板(21)上固定有與所述發(fā)動機殼體(5)的圈邊(51)抵觸的密封圈(22)。5.根據(jù)權利要求4所述的一種汽車發(fā)動機外殼的氣密性檢測裝置，其特征是:所述施壓夾具(4)包括若干豎直向下的導向柱(42)，所述導向柱(42)與所述發(fā)動機殼體(5)抵觸，將所述發(fā)動機殼體(5)固定在所述放置板(21)上。6.根據(jù)權利要求5所述的一種汽車發(fā)動機外殼的氣密性檢測裝置，其特征是:所述放置板(21)上固定有若干用于對所述發(fā)動機殼體(5)限位的限位銷(23)。7.根據(jù)權利要求6所述的一種汽車發(fā)動機外殼的氣密性檢測裝置，其特征是:所述放置板(21)上設有向所述發(fā)動機殼體(5)腔內(nèi)充氣的注氣孔(211)，還設有氣體壓縮機(6)，所述氣體壓縮機(6)通過注氣孔(211)向固定在放置板(21)上的發(fā)動機殼體(5)內(nèi)腔注氣。8.根據(jù)權利要求7所述的一種汽車發(fā)動機外殼的氣密性檢測裝置，其特征是:所述密封圈(22)為防水密封圈。9.根據(jù)權利要求8所述的一種汽車發(fā)動機外殼的氣密性檢測裝置，其特征是:所述水槽(I)由鋼化玻璃制成。10.根據(jù)權利要求9所述的一種汽車發(fā)動機外殼的氣密性檢測裝置，其特征是:所述水槽(I)底部設有滾輪(12)。
【文檔編號】G01M3/06GK205719427SQ201620644227
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月24日
【發(fā)明人】季叢華
【申請人】南京滸盛機械加工有限公司