一種時鐘彈簧定圈和終檢設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車時鐘彈簧的部件安裝設(shè)備及其檢測領(lǐng)域，尤其涉及一種時鐘彈簧定圈和終檢設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，時鐘彈簧是安裝在方向盤和轉(zhuǎn)向管柱中間的連接件，作用是連接轉(zhuǎn)向柱端和方向盤端的電路，其中包括安全氣囊和多功能按鍵，時鐘彈簧的裝配中，需要對時鐘彈簧的圈數(shù)進(jìn)行初始的設(shè)定，我們稱之為定圈。傳統(tǒng)設(shè)定過程中，都是先對時鐘彈簧進(jìn)行定圈后，再測試其電性能，不能測量其在工作狀態(tài)下的電性能，只能測其在靜止?fàn)顟B(tài)的電性能，使得生產(chǎn)效率降低，提高了成本。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型公開了一種時鐘彈簧定圈和終檢設(shè)備，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中時鐘彈簧裝配繁瑣，使得生產(chǎn)效率降低的缺陷。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種時鐘彈簧定圈和終檢設(shè)備，其中，包括:安裝平臺，所述安裝平臺上側(cè)設(shè)有夾具，所述安裝平臺下側(cè)設(shè)有力矩傳感器，所述力矩傳感器下側(cè)設(shè)有下電機(jī)，所述力矩傳感器分別與兩端的所述夾具、所述下電機(jī)連接，所述安裝平臺的一側(cè)設(shè)有升降支架，所述升降支架頂部設(shè)有一滑動平臺，所述滑動平臺內(nèi)設(shè)有短路機(jī)構(gòu)，所述短路機(jī)構(gòu)上側(cè)設(shè)有上電機(jī)。
[0006]上述的時鐘彈簧定圈和終檢設(shè)備，其中，所述夾具的一側(cè)設(shè)有一上測試護(hù)套，位于所述夾具一側(cè)的所述上測試護(hù)套與位于所述夾具的所述升降支架相鄰。
[0007]上述的時鐘彈簧定圈和終檢設(shè)備，其中，所述安裝平臺上側(cè)設(shè)有下測試護(hù)套，所述下測試護(hù)套位于所述夾具背離于所述升降支架的一側(cè)。
[0008]上述的時鐘彈簧定圈和終檢設(shè)備，其中，所述安裝平臺的下側(cè)垂直設(shè)有一固定板，所述力矩傳感器與所述下電機(jī)固定于所述固定板上。
[0009]上述的時鐘彈簧定圈和終檢設(shè)備，其中，所述固定板位于所述力矩傳感器背離于所述升降支架的一側(cè)設(shè)有支座，所述支座分別與所述安裝平臺、所述固定板連接。
[0010]上述的時鐘彈簧定圈和終檢設(shè)備，其中，所述固定板與所述安裝平臺之間設(shè)有固定支架。
[0011]上述的時鐘彈簧定圈和終檢設(shè)備，其中，所述上電機(jī)與所述短路機(jī)構(gòu)之間設(shè)有一短路氣缸。
[0012]本實用新型的一種時鐘彈簧定圈和終檢設(shè)備，采用了如上的方案具有以下的效果:
[0013]1、本實用新型有效地能夠在其定圈的過程中測試電性能，并且具有實時監(jiān)測轉(zhuǎn)動扭矩的功能，及時反饋時鐘彈簧工作狀態(tài)下的電性能參數(shù)；
[0014]2、將傳統(tǒng)的定圈與測檢這兩個工位合并到一個工位，同步完成，提高了時鐘彈簧的生產(chǎn)效率。
[0015]3、本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，易于制造、安裝，不易損壞，使用壽命長。
【附圖說明】
[0016]通過閱讀參照如下附圖對非限制性實施例所作的詳細(xì)描述，實用新型的其它特征，目的和優(yōu)點(diǎn)將會變得更明顯。
[0017]圖1為本實用新型一種時鐘彈費(fèi)定圈和終檢設(shè)備的俯視圖；
[0018]圖2為本實用新型一種時鐘彈簧定圈和終檢設(shè)備的側(cè)視圖。
[0019]如圖參考:安裝平臺1、夾具2、力矩傳感器3、下電機(jī)4、升降支架5、滑動平臺6、短路機(jī)構(gòu)7、上電機(jī)8、上測試護(hù)套9、下測試護(hù)套10、固定板11、支座12、固定支架13、短路氣缸14。
【具體實施方式】
[0020]為了使實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)造特征、達(dá)成目的和功效易于明白了解，下結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實用新型。
[0021]圖1、2所示，一種時鐘彈簧定圈和終檢設(shè)備，其中，包括:安裝平臺1，安裝平臺I上側(cè)設(shè)有夾具2，安裝平臺I下側(cè)設(shè)有力矩傳感器3，力矩傳感器3下側(cè)設(shè)有下電機(jī)4，力矩傳感器3分別與兩端的夾具2、下電機(jī)4連接，安裝平臺I的一側(cè)設(shè)有升降支架5，升降支架5頂部設(shè)有一滑動平臺6，滑動平臺6內(nèi)設(shè)有短路機(jī)構(gòu)7，短路機(jī)構(gòu)7上側(cè)設(shè)有上電機(jī)8，進(jìn)一步的短路機(jī)構(gòu)7位于夾具2的正上方。
[0022]在本實用新型的具體實施例中，夾具2的一側(cè)設(shè)有一上測試護(hù)套9，位于夾具2 —側(cè)的上測試護(hù)套9與位于夾具2的升降支架5相鄰。
[0023]在本實用新型的具體實施例中，安裝平臺I上側(cè)設(shè)有下測試護(hù)套10，下測試護(hù)套10位于夾具2背離于升降支架5的一側(cè)。
[0024]在本實用新型的具體實施例中，安裝平臺I的下側(cè)垂直設(shè)有一固定板11，力矩傳感器3與下電機(jī)4固定于固定板11上。
[0025]在本實用新型的具體實施例中，固定板11位于力矩傳感器3背離于升降支架5的一側(cè)設(shè)有支座12，支座12分別與安裝平臺1、固定板11連接，進(jìn)一步的，支座12用于支撐固定板11與安裝平臺I。
[0026]在本實用新型的具體實施例中，固定板11與安裝平臺I之間設(shè)有固定支架13，進(jìn)一步的，固定支架13起到加強(qiáng)固定板11與安裝平臺I之間的結(jié)構(gòu)防止變形位移。
[0027]在本實用新型的具體實施例中，上電機(jī)8與短路機(jī)構(gòu)7之間設(shè)有一短路氣缸14，進(jìn)一步的，短路機(jī)構(gòu)7的運(yùn)動是通過短路氣缸14啟動的。
[0028]在本實用新型的【具體實施方式】中，將時鐘彈簧安裝在夾具2上，當(dāng)設(shè)備運(yùn)作時，上電機(jī)8與下電機(jī)4的轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)角是同步的，上測試護(hù)套9連接時鐘彈簧的方向盤端，下測試護(hù)套10連接時鐘彈簧的轉(zhuǎn)向柱端的線束，力矩傳感器3可以實施檢測時鐘彈簧的力矩，在本實用新型進(jìn)行定圈的過程中短路氣缸14控制短路機(jī)構(gòu)7運(yùn)動，將時鐘彈簧的方向盤端線束每兩路短路，使每兩路形成一個回路，通過測試轉(zhuǎn)向柱端的回路電阻，即可實現(xiàn)現(xiàn)在定圈過程中實時監(jiān)測每路電阻的功能。
[0029]綜上所述，本實用新型一種時鐘彈簧定圈和終檢設(shè)備，有效地能夠在其定圈的過程中測試電性能，并且具有實時監(jiān)測轉(zhuǎn)動扭矩的功能，及時反饋時鐘彈簧工作狀態(tài)下的電性能參數(shù)，將傳統(tǒng)的定圈與測檢這兩個工位合并到一個工位，同步完成，提高了時鐘彈簧的生產(chǎn)效率，其結(jié)構(gòu)簡單，易于制造、安裝，不易損壞，使用壽命長。
[0030]以上對實用新型的具體實施例進(jìn)行了描述。需要理解的是，實用新型并不局限于上述特定實施方式，其中未盡詳細(xì)描述的設(shè)備和結(jié)構(gòu)應(yīng)該理解為用本領(lǐng)域中的普通方式予以實施；本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在權(quán)利要求的范圍內(nèi)做出各種變形或修改，這并不影響實用新型的實質(zhì)內(nèi)容。
【主權(quán)項】
1.一種時鐘彈簧定圈和終檢設(shè)備，其特征在于，其中，包括:安裝平臺，所述安裝平臺上側(cè)設(shè)有夾具，所述安裝平臺下側(cè)設(shè)有力矩傳感器，所述力矩傳感器下側(cè)設(shè)有下電機(jī)，所述力矩傳感器分別與兩端的所述夾具、所述下電機(jī)連接，所述安裝平臺的一側(cè)設(shè)有升降支架，所述升降支架頂部設(shè)有一滑動平臺，所述滑動平臺內(nèi)設(shè)有短路機(jī)構(gòu)，所述短路機(jī)構(gòu)上側(cè)設(shè)有上電機(jī)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的時鐘彈簧定圈和終檢設(shè)備，其特征在于，所述夾具的一側(cè)設(shè)有一上測試護(hù)套，位于所述夾具一側(cè)的所述上測試護(hù)套與位于所述夾具的所述升降支架相鄰。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的時鐘彈簧定圈和終檢設(shè)備，其特征在于，所述安裝平臺上側(cè)設(shè)有下測試護(hù)套，所述下測試護(hù)套位于所述夾具背離于所述升降支架的一側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的時鐘彈簧定圈和終檢設(shè)備，其特征在于，所述安裝平臺的下側(cè)垂直設(shè)有一固定板，所述力矩傳感器與所述下電機(jī)固定于所述固定板上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的時鐘彈簧定圈和終檢設(shè)備，其特征在于，所述固定板位于所述力矩傳感器背離于所述升降支架的一側(cè)設(shè)有支座，所述支座分別與所述安裝平臺、所述固定板連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的時鐘彈簧定圈和終檢設(shè)備，其特征在于，所述固定板與所述安裝平臺之間設(shè)有固定支架。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的時鐘彈簧定圈和終檢設(shè)備，其特征在于，所述上電機(jī)與所述短路機(jī)構(gòu)之間設(shè)有一短路氣缸。
【專利摘要】本實用新型公開一種時鐘彈簧定圈和終檢設(shè)備，其中，包括：安裝平臺，安裝平臺上側(cè)設(shè)有夾具，安裝平臺下側(cè)設(shè)有力矩傳感器，力矩傳感器下側(cè)設(shè)有下電機(jī)，力矩傳感器分別與兩端的夾具、下電機(jī)連接，安裝平臺的一側(cè)設(shè)有升降支架，升降支架頂部設(shè)有一滑動平臺，滑動平臺內(nèi)設(shè)有短路機(jī)構(gòu)，短路機(jī)構(gòu)上側(cè)設(shè)有上電機(jī)。通過使用本實用新型一種時鐘彈簧定圈和終檢設(shè)備，有效地能夠在其定圈的過程中測試電性能，并且具有實時監(jiān)測轉(zhuǎn)動扭矩的功能，及時反饋時鐘彈簧工作狀態(tài)下的電性能參數(shù)。
【IPC分類】G01R31-00, G01R27-02, G01L3-00, H01R43-00
【公開號】CN204441688
【申請?zhí)枴緾N201520061117
【發(fā)明人】林滔滔, 毛鴻, 易蘭花, 李建慧, 舒展
【申請人】上海盈智汽車電子有限公司
【公開日】2015年7月1日
【申請日】2015年1月28日