一種微型電動馬達組裝裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開一種微型電動馬達組裝裝置，包括機殼輸送裝置、彈弓輸送裝置、磁瓦輸送裝置、機殼軌道、軸承輸送裝置和壓緊裝置，機殼輸送裝置包括機殼振動料斗、振動裝置、輸送底板、擋塊和擋條，彈弓輸送裝置包括彈弓振動料斗和彈弓移動軌道；磁瓦輸送裝置為槽型結(jié)構(gòu)，磁瓦輸送裝置的末端連接機殼軌道；軸承輸送裝置包括軸承筒和軸承輸送帶，軸承筒底部設(shè)有出口，軸承輸送帶的一端連接機殼軌道，另一端的正上方為軸承筒的出口；壓緊裝置報壓力機和壓力端支撐裝置；磁瓦被輸送后，正負極到位，氣缸向上沖入機殼，正好把磁瓦沖入機殼，然后彈弓把磁瓦固定在機殼里，形成成品,本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，能快速的實現(xiàn)電動馬達的組裝。
【專利說明】
一種微型電動馬達組裝裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及馬達生產(chǎn)領(lǐng)域，具體是一種微型電動馬達組裝裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]電動馬達是一種將電能轉(zhuǎn)化成機械能，并可再使用機械能產(chǎn)生動能，用來驅(qū)動其他裝置的電氣設(shè)備。一般大型的馬達在生產(chǎn)時采用人工組裝即可，或者采用大型的機器組裝，而對于微型馬達，由于零件尺寸小，一般的機器無法實現(xiàn)組裝，而人工組裝很慢，效率低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明目的是提供一種微型電動馬達組裝裝置，能快速的實現(xiàn)電動馬達的組裝。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:
[0005]—種微型電動馬達組裝裝置，包括機殼輸送裝置、彈弓輸送裝置、磁瓦輸送裝置、機殼軌道、軸承輸送裝置和壓緊裝置，其中:
[0006]機殼輸送裝置包括機殼振動料斗、振動裝置、輸送底板、擋塊和擋條，振動裝置設(shè)置在機殼振動料斗下方，輸送底板一端連接機殼振動料斗，另一端連接機殼軌道，擋塊均勻分布在輸送底板的兩側(cè)，擋條設(shè)置在擋塊上端；
[0007]彈弓輸送裝置包括彈弓振動料斗和彈弓移動軌道，彈弓移動軌道一端連接彈弓振動料斗，另一端連接機殼軌道；
[0008]磁瓦輸送裝置為槽型結(jié)構(gòu)，磁瓦輸送裝置的末端連接機殼軌道；
[0009]軸承輸送裝置包括軸承筒和軸承輸送帶，軸承筒底部設(shè)有出口，軸承輸送帶的一端連接機殼軌道，另一端的正上方為軸承筒的出口；
[0010]壓緊裝置報壓力機和壓力端支撐裝置；
[0011 ]機殼軌道包括軸承移動軌道、機殼與軸承壓合軌道、機殼與磁瓦組合軌道和成品轉(zhuǎn)移軌道，軸承移動軌道上設(shè)有推動裝置，軸承移動軌道與機殼與軸承壓合軌道垂直，機殼與軸承壓合軌道穿過壓力端支撐裝置，軸承移動軌道與機殼與軸承壓合軌道在壓力端支撐裝置處連接，成品轉(zhuǎn)移軌道設(shè)置在機殼與磁瓦組合軌道的末端。
[0012]進一步的，軸承筒內(nèi)設(shè)有分隔板。
[0013]進一步的，還包括成品擋板，成品擋板設(shè)置在成品轉(zhuǎn)移軌道一端的對面。
[0014]優(yōu)選的，機殼與軸承壓合軌道采用鏈條傳動。
[0015]進一步的，還包括感應(yīng)器，感應(yīng)器設(shè)置在機殼軌道的入口和出口處。
[0016]本發(fā)明的有益效果是:
[0017]本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，通過將微型電動馬達的幾個零部件分別進行壓合，通過感應(yīng)器感應(yīng)機殼的正反順序，實現(xiàn)高效快速的組裝微型電動馬達。
【附圖說明】
[0018]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明作進一步詳細的說明。
[0019]圖1為本發(fā)明示意圖。
[0020]圖2為本發(fā)明另一不意圖。
[0021]圖3為本發(fā)明俯視圖。
【具體實施方式】
[0022]以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的實施例進行詳細說明，但是本發(fā)明可以由權(quán)利要求限定和覆蓋的多種不同方式實施。
[0023]如圖1?圖3所示，本發(fā)明公開一種微型電動馬達組裝裝置，包括感應(yīng)器、機殼輸送裝置1、彈弓輸送裝置4、磁瓦輸送裝置5、機殼軌道2、軸承輸送裝置3和壓緊裝置6，機殼輸送裝置I包括機殼振動料斗11、振動裝置12、輸送底板13、擋塊14和擋條15，振動裝置12設(shè)置在機殼振動料斗11下方，輸送底板13—端連接機殼振動料斗11，另一端連接機殼軌道2，擋塊14均勻分布在輸送底板13的兩側(cè)，擋條15設(shè)置在擋塊14上端。
[0024]彈弓輸送裝置4包括彈弓振動料斗41和彈弓移動軌道42，彈弓移動軌道42—端連接彈弓振動料斗41，另一端連接機殼軌道2，在本實施例中，彈弓移動軌道42的截面為梯形。
[0025]磁瓦輸送裝置5為槽型結(jié)構(gòu)，磁瓦輸送裝置5的末端連接機殼軌道2。
[0026]軸承輸送裝置3包括軸承筒31和軸承輸送帶32，軸承筒31底部設(shè)有出口 312，軸承輸送帶32的一端連接機殼軌道2，另一端的正上方為軸承筒的出口 312，軸承筒31內(nèi)設(shè)有分隔板311，分隔板311分割軸承筒31，在振動時，只有部分軸承被振動出，若不分割軸承筒31，則在振動時，由于多個軸承在軸承筒31內(nèi)移動，使出口被堵塞，不易輸送軸承。
[0027]壓緊裝置6報壓力機61和壓力端支撐裝置62，壓力端支撐裝置62為長方體結(jié)構(gòu)，四個側(cè)面均設(shè)有通孔。
[0028]機殼軌道2包括軸承移動軌道22、機殼與軸承壓合軌道21、成品擋板25、機殼與磁瓦組合軌道24和成品轉(zhuǎn)移軌道26，軸承移動軌道22上設(shè)有推動裝置23，軸承移動軌道22與機殼與軸承壓合軌道24垂直，機殼與軸承壓合軌道21穿過壓力端支撐裝置62，軸承移動軌道22與機殼與軸承壓合軌道21在壓力端支撐裝置62處連接，成品轉(zhuǎn)移軌道26設(shè)置在機殼與磁瓦組合軌道24的末端，成品擋板25設(shè)置在成品轉(zhuǎn)移軌道26—端的對面。軸承輸送帶32將軸承輸送至軸承移動軌道22后，推動裝置23將軸承推動至機殼與軸承壓合軌道21，壓力機61將機殼與軸承壓合為一體。
[0029]在本實施例中，機殼與軸承壓合軌道21采用鏈條傳動。
[0030]感應(yīng)器設(shè)置在機殼軌道2的入口和出口處。
[0031 ] 磁瓦被輸送后，正負極到位，氣缸向上沖入機殼，正好把磁瓦沖入機殼，然后彈弓把磁瓦固定在機殼里，形成成品O
[0032]以上所述的本發(fā)明實施方式，并不構(gòu)成對本發(fā)明保護范圍的限定，任何在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的權(quán)利要求保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種微型電動馬達組裝裝置，其特征在于，包括機殼輸送裝置、彈弓輸送裝置、磁瓦輸送裝置、機殼軌道、軸承輸送裝置和壓緊裝置，其中: 機殼輸送裝置包括機殼振動料斗、振動裝置、輸送底板、擋塊和擋條，振動裝置設(shè)置在機殼振動料斗下方，輸送底板一端連接機殼振動料斗，另一端連接機殼軌道，擋塊均勻分布在輸送底板的兩側(cè)，擋條設(shè)置在擋塊上端； 彈弓輸送裝置包括彈弓振動料斗和彈弓移動軌道，彈弓移動軌道一端連接彈弓振動料斗，另一端連接機殼軌道； 磁瓦輸送裝置為槽型結(jié)構(gòu)，磁瓦輸送裝置的末端連接機殼軌道； 軸承輸送裝置包括軸承筒和軸承輸送帶，軸承筒底部設(shè)有出口，軸承輸送帶的一端連接機殼軌道，另一端的正上方為軸承筒的出口； 壓緊裝置報壓力機和壓力端支撐裝置； 機殼軌道包括軸承移動軌道、機殼與軸承壓合軌道、機殼與磁瓦組合軌道和成品轉(zhuǎn)移軌道，軸承移動軌道上設(shè)有推動裝置，軸承移動軌道與機殼與軸承壓合軌道垂直，機殼與軸承壓合軌道穿過壓力端支撐裝置，軸承移動軌道與機殼與軸承壓合軌道在壓力端支撐裝置處連接，成品轉(zhuǎn)移軌道設(shè)置在機殼與磁瓦組合軌道的末端。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種微型電動馬達組裝裝置，其特征在于，軸承筒內(nèi)設(shè)有分隔板。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種微型電動馬達組裝裝置，其特征在于，還包括成品擋板，成品擋板設(shè)置在成品轉(zhuǎn)移軌道一端的對面。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種微型電動馬達組裝裝置，其特征在于，機殼與軸承壓合軌道采用鏈條傳動。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種微型電動馬達組裝裝置，其特征在于，還包括感應(yīng)器，感應(yīng)器設(shè)置在機殼軌道的入口和出口處。
【文檔編號】H02K15/00GK105914955SQ201610272355
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年4月27日
【發(fā)明人】刑雙喜, 羅小政
【申請人】安徽省旌德縣星豪電子科技有限公司