仿真汽車引擎音揚聲器裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種仿真汽車引擎音揚聲器裝置，其特征在于，包括本體以及分別安裝在本體兩側的上蓋和下蓋，本體上設有聲音處理電路、揚聲器和音盤，聲音處理電路與揚聲器電連接，聲音處理電路的信號進入揚聲器，揚聲器將信號還原為汽車引擎聲，揚聲器與音盤并排安裝在本體的同一側。本實用新型提供的仿真汽車引擎音揚聲器裝置，聲音處理電路的信號進入揚聲器，揚聲器將信號還原為汽車引擎聲，揚聲器和音盤一起發(fā)出逼真的汽車引擎啟動和加速聲音，營造逼真的駕駛環(huán)境和富有激情的氣氛，增強駕駛樂趣。
【專利說明】
仿真汽車引擎音揚聲器裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及音響技術領域，特別是用在電動汽車上、用來仿真出真實的引擎啟動和加速聲音效果的仿真汽車引擎音揚聲器裝置。
【背景技術】
[0002]隨著不可再生資源的日益消耗，特別是石油資源的消耗，人們不得不為汽車業(yè)的可持續(xù)發(fā)展開始思考，新能源汽車將成為新世紀前幾十年汽車發(fā)展的主流，并成為汽車界所有業(yè)內(nèi)人士的共識。我國政府也在實施很多項高科技發(fā)展研究計劃，其中就包括混合動力汽車在內(nèi)的電動汽車重大專項。同時，近年來，美、日、德等汽車工業(yè)強國先后發(fā)布了關于推動包括混合動力汽車在內(nèi)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的國家計劃。
[0003]隨著混合動力、純電動和燃料電池新能源汽車的上市，性能越來越好，完全可以媲美一般的汽車。不過電動汽車有一大缺點，就是缺少澎湃的引擎聲，太安靜，缺少一種駕駛車輛的樂趣和容易使人走神。因此，有必要配置一個引擎聲模擬發(fā)生器，以模擬出不同模式下的引擎音，在安靜的駕駛艙里給駕駛員更加清晰和悅耳的聲音，營造更加富有激情的氣氛，增強駕駛的樂趣。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了解決新能源汽車存在上述缺少澎湃引擎聲的問題，本實用新型提出了一種仿真汽車引擎音揚聲器裝置，以仿真出真實的引擎啟動和加速聲音效果，營造更加富有激情的氣氛，增強駕駛的樂趣。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供的仿真汽車引擎音揚聲器裝置，其特征在于，包括本體以及分別安裝在本體兩側的上蓋和下蓋，本體上設有聲音處理電路、揚聲器和音盤，聲音處理電路與揚聲器電連接，聲音處理電路的信號進入揚聲器，揚聲器將信號還原為汽車引擎聲，揚聲器與音盤并排安裝在本體的同一側。
[0006]本實用新型提供的仿真汽車引擎音揚聲器裝置，聲音處理電路的信號進入揚聲器，揚聲器將信號還原為汽車引擎聲，揚聲器和音盤一起發(fā)出逼真的汽車引擎啟動和加速聲音，營造逼真的駕駛環(huán)境和富有激情的氣氛，增強駕駛樂趣。
【附圖說明】

[0007]圖1為仿真汽車引擎音揚聲器裝置整體結構圖；
[0008]圖2為仿真汽車引擎音揚聲器裝置爆炸結構圖。
[0009]下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。
【具體實施方式】
[0010]參見圖1和圖2，仿真汽車引擎音揚聲器裝置包括本體1、上蓋2和下蓋3，上蓋2和下蓋3分別安裝在本體I的上側和下側。聲音處理電路設置在本體I上，包括音效庫、數(shù)字處理器和功率放大器，對不同車型的引擎聲音信號采集后，按照程序?qū)懭肼曇籼幚黼娐返囊粜熘?，音效庫的信號?jīng)過數(shù)字處理器和功率放大器后進入揚聲器。本體I的上側面開有兩個通孔，兩個通孔并排隔一定距離布置，揚聲器4和音盤5分別安裝在一個通孔中，并排安裝在本體I的同一側。揚聲器4與聲音處理電路電連接，聲音處理電路的信號進入揚聲器4，揚聲器4將信號還原為引擎聲。音盤5為喇叭的聲音輻射器件，形狀為錐形，音盤5利用上蓋和下蓋內(nèi)氣流震動發(fā)聲，與揚聲器一起4 一起，發(fā)出仿真的汽車引擎啟動和加速聲音，音盤5能夠增強音效。上蓋2和下蓋3分別安裝在本體I的上側和下側，將聲音處理電路、揚聲器4和音盤5蓋在內(nèi)部，能減小聲音的頻率失真，拓寬揚聲器的頻域，同時能夠阻擋沙塵，保護內(nèi)部器件。上蓋2在揚聲器4和音盤5正對的位置設有鏤空結構6，便于聲音的向外傳播。
[0011]音效庫中儲存有各種汽車引擎啟動和加速聲音，在使用中，駕駛人員可以根據(jù)個人喜好進行自由選擇。燃油汽車在行駛過程中，發(fā)動機噪音和排氣音與發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和變速器信息等參數(shù)有關，而安裝了仿真汽車引擎音揚聲器裝置的新能源汽車在駕駛時可以根據(jù)行車時信號變化并利用混合漸變原理技術觸發(fā)音效庫信號，信號經(jīng)過數(shù)字處理器和功率放大器后進入揚聲器，揚聲器與音盤一起，發(fā)出與真實引擎一致的聲音效果。聲音處理電路硬件采用自主封裝芯片開發(fā)，可用于殘酷的汽車應用環(huán)境，適應工作溫度-20?90 °C，可連續(xù)工作100小時以上;軟件部分使用匯編ASM+C語言開發(fā)，其執(zhí)行速度快，效率高。音效輸出完全和控制信號同步，無延遲，DAC輸出音質(zhì)可達到1Bit，頻譜范圍80?16200Hz，PCM輸出首質(zhì)可達到12Bit首質(zhì)。
【主權項】
1.仿真汽車引擎音揚聲器裝置，其特征在于，包括本體以及分別安裝在本體兩側的上蓋和下蓋，本體上設有聲音處理電路、揚聲器和音盤，聲音處理電路與揚聲器電連接，聲音處理電路的信號進入揚聲器，揚聲器將信號還原為汽車引擎聲，揚聲器與音盤并排安裝在本體的同一側。2.根據(jù)權利要求1所述的仿真汽車引擎音揚聲器裝置，其特征在于，所述聲音處理電路包括音效庫、數(shù)字處理器和功率放大器，對不同車型的引擎聲音信號采集后，按照程序?qū)懭胍粜熘?，音效庫的信號?jīng)過數(shù)字處理器和功率放大器后進入揚聲器。3.根據(jù)權利要求2所述的仿真汽車引擎音揚聲器裝置，其特征在于，所述本體的上側面開有兩個通孔，兩個通孔并排布置，所述揚聲器和所述音盤分別安裝在一個通孔中。4.根據(jù)權利要求3所述的仿真汽車引擎音揚聲器裝置，其特征在于，所述上蓋在揚聲器和音盤正對的位置設有鏤空結構。
【文檔編號】H04R1/20GK205693864SQ201620411257
【公開日】2016年11月16日
【申請日】2016年5月7日 公開號201620411257.0, CN 201620411257, CN 205693864 U, CN 205693864U, CN-U-205693864, CN201620411257, CN201620411257.0, CN205693864 U, CN205693864U
【發(fā)明人】趙亞軍
【申請人】愛斯得電子（嘉興）有限公司, 海南賽威科技有限公司