一種軌道安裝機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種軌道安裝機(jī)構(gòu)，包括弧形鋼板一和弧形鋼板二，所述弧形鋼板一固定設(shè)置在承軌梁上弦桿的外表面上，所述弧形鋼板一內(nèi)表面與上弦桿外表面的弧面緊貼配合，所述弧形鋼板二設(shè)置在所述弧形鋼板一的外表面上，所述弧形鋼板二內(nèi)表面與弧形鋼板一外表面的弧面緊貼配合，所述弧形鋼板二和所述弧形鋼板一，配鉆有多組緊固螺紋孔。該實(shí)用新型適用于圓管組成的承軌梁上的小車軌道安裝，弧形鋼板一與承軌梁上弦桿的接觸面為弧面，且弧形鋼板二是用螺栓固定在弧形鋼板一上的，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，對(duì)軌道的聯(lián)結(jié)效果顯著，軌道安裝后的可靠性強(qiáng)，更換軌道方便的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】一種軌道安裝機(jī)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)件制造【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種軌道安裝機(jī)構(gòu)?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]傳統(tǒng)大型起重機(jī)上常常設(shè)有供小車行進(jìn)的軌道，軌道為標(biāo)準(zhǔn)化的鐵道用軌或者方鋼，上述軌道的底面都是平直的，適合在表面平直的承軌梁上鋪設(shè)。因此在設(shè)計(jì)起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)件的承軌梁時(shí)都需要為軌道的安裝提供一個(gè)安裝平面。
[0003]但是在起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)件為圓管組成的框架結(jié)構(gòu)時(shí)，承軌梁用于安裝軌道的安裝面為弧形。直接將底面平直的軌道安裝在弧形承軌梁上，安裝結(jié)構(gòu)技術(shù)性能難盡合理。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種軌道安裝機(jī)構(gòu)，適用于圓管組成的承軌梁上的軌道安裝，可以達(dá)到降低軌道的安裝難度，提高軌道安裝后的可靠性的目的。
[0005]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0006]一種軌道安裝機(jī)構(gòu)，包括弧形鋼板一和弧形鋼板二，所述弧形鋼板一焊接固定設(shè)置在承軌梁上弦桿的外表面上且焊接焊縫與上弦桿的軸向平行，所述弧形鋼板一內(nèi)表面與上弦桿外表面的弧面緊貼配合，所述弧形鋼板二設(shè)置在所述弧形鋼板一的外表面上，所述弧形鋼板二內(nèi)表面與弧形鋼板一外表面的弧面緊貼配合，所述弧形鋼板二和所述弧形鋼板一配鉆有多組緊固螺紋孔。
[0007]優(yōu)選的，所述弧形鋼板二上的緊固螺紋孔為通孔，所述弧形鋼板一上的緊固螺紋孔為不通孔。
[0008]通過(guò)上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型提供的一種軌道安裝機(jī)構(gòu)適用于圓管組成的承軌梁上的小車軌道安裝，弧形鋼板一與承軌梁上弦桿的接觸面為弧面，且弧形鋼板二是用螺栓固定在弧形鋼板一上的，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，對(duì)軌道的聯(lián)結(jié)效果顯著，軌道安裝后的可靠性強(qiáng)，更換軌道方便的優(yōu)點(diǎn)。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹。
[0010]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所公開(kāi)的一種軌道安裝機(jī)構(gòu)和上弦桿的俯視示意圖；
[0011]圖2為圖1中A處的放大示意圖；
[0012]圖3為圖1中A處的側(cè)視示意圖；
[0013]圖4為圖3中B-B方向的剖視示意圖。
[0014]圖中數(shù)字所表示的相應(yīng)部件名稱:
[0015]1、弧形鋼板一 2、弧形鋼板二 3、上弦桿4、軌道?！揪唧w實(shí)施方式】
[0016]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。
[0017]根據(jù)圖1至4，本實(shí)用新型提供了一種軌道安裝機(jī)構(gòu)，包括弧形鋼板一(I)和弧形鋼板二(2)，軌道(4)焊接在弧形鋼板二的外表面上，弧形鋼板一焊接在承軌梁上弦桿(3)的外表面上，弧形鋼板一內(nèi)表面與上弦桿外表面的弧面緊貼配合，弧形鋼板二設(shè)置在弧形鋼板一的外表面上，弧形鋼板二內(nèi)表面與弧形鋼板一外表面的弧面緊貼配合，弧形鋼板二和弧形鋼板一配鉆并絲攻有多組緊固螺紋孔，鉆好緊固螺紋孔之后刮平弧形鋼板二上的緊固螺紋孔孔周的平面，用螺栓緊固弧形鋼板二和弧形鋼板一。
[0018]因?yàn)槠鹬匦≤囋谲壍郎瞎ぷ鲿r(shí)，作用在承軌梁上下弦桿的最大應(yīng)力是軸向的拉壓應(yīng)力，所以焊接弧形鋼板一時(shí)焊縫保持與上弦桿的軸向平行，避免橫向焊縫對(duì)弦桿母材截面的耐應(yīng)力減損作用。
[0019]弧形鋼板二上的緊固螺紋孔為通孔，弧形鋼板一上的緊固螺紋孔為不通孔(即是不鉆透弧形鋼板一)，以防止配鉆時(shí)鉆到上弦桿對(duì)承軌梁造成不良影響。
[0020]弧形鋼板一兩翼與弧形鋼板二配鉆部分不計(jì)入承軌梁力學(xué)計(jì)算，適合軌道磨損后的反復(fù)更換配鉆工藝，而不傷及承軌梁主體，弧形鋼板一的中間區(qū)域可以計(jì)入承軌梁的力學(xué)計(jì)算，可以加強(qiáng)承軌梁的整體強(qiáng)度。
[0021]本實(shí)用新型提供的一種軌道安裝機(jī)構(gòu)適用于圓管組成的承軌梁上的小車軌道安裝，弧形鋼板一與承軌梁上弦桿的接觸面為弧面，弧形鋼板二與弧形鋼板一的接觸面也是弧面，抵抗小車橫向水平推力能力得以提高，軌道不易橫移；且弧形鋼板二是用螺栓固定在弧形鋼板一上的，弧形鋼板一兩緣可反復(fù)配鉆施工，安裝更換軌道不會(huì)影響承軌梁的力學(xué)性能；具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，對(duì)軌道的聯(lián)結(jié)效果顯著，更換軌道方便的優(yōu)點(diǎn)。
[0022]對(duì)所公開(kāi)的一種軌道安裝機(jī)構(gòu)實(shí)施例的上述說(shuō)明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見(jiàn)的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開(kāi)的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種軌道安裝機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括弧形鋼板一和弧形鋼板二，所述弧形鋼板一焊接固定設(shè)置在承軌梁上弦桿的外表面上且焊接焊縫與上弦桿的軸向平行，所述弧形鋼板一內(nèi)表面與上弦桿外表面的弧面緊貼配合，所述弧形鋼板二設(shè)置在所述弧形鋼板一的外表面上，所述弧形鋼板二內(nèi)表面與弧形鋼板一外表面的弧面緊貼配合，所述弧形鋼板二和所述弧形鋼板一配鉆有多組緊固螺紋孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道安裝機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述弧形鋼板二上的緊固螺紋孔為通孔，所述弧形鋼板一上的緊固螺紋孔為不通孔。
【文檔編號(hào)】B66C7/08GK203486760SQ201320461787
【公開(kāi)日】2014年3月19日 申請(qǐng)日期:2013年7月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月30日
【發(fā)明者】方振忠, 方世章, 許峰 申請(qǐng)人:無(wú)錫市恒暢起重物流機(jī)械有限公司