本實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域，具體涉及防打滑鋼筋送進(jìn)裝置。

背景技術(shù)：

鋼筋桁架模板由于總體造價(jià)成本低、節(jié)能環(huán)保、大大提高施工效率及降低施工成本等優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)在中國(guó)各設(shè)計(jì)院廣泛推廣，目前已經(jīng)采用該設(shè)計(jì)的主要建筑有世博會(huì)場(chǎng)館、廣州西塔、北京軍事博物館等，鋼筋桁架承板是將樓板中主要受力鋼筋，在工廠內(nèi)采用專(zhuān)用設(shè)備加工成鋼筋桁架，再將鋼筋桁架與鍍鋅鋼板焊接成一體形成的組合結(jié)構(gòu)體系。在結(jié)構(gòu)樓板施工階段，該體系通過(guò)鍍鋅鋼板代替施工模板，與結(jié)構(gòu)中鋼筋焊接形成的桁架結(jié)構(gòu)共同承擔(dān)樓板混凝土自重及施工荷載；澆注混凝土后，形成鋼筋桁架混凝土樓板，在使用階段承受使用荷載，鋼筋桁架樓承板無(wú)需考慮防火及防腐的問(wèn)題，從而減少了防腐、防火措施的費(fèi)用，采用鋼筋桁架樓承板比其他壓型鋼板在綜合造價(jià)上也是具有較大優(yōu)勢(shì)。目前，鋼筋桁架模板制造設(shè)備的鋼筋送進(jìn)裝置主要由一組送料輪與壓緊輪將鋼筋送進(jìn)，因?yàn)殇摻罹肀旧淼睦p繞應(yīng)力以及鋼筋卷的放料架上的阻力，使得鋼筋上存在阻礙其被送進(jìn)的阻力，當(dāng)送料輪與壓緊輪對(duì)鋼筋施加的送進(jìn)摩擦力不足時(shí)，會(huì)發(fā)生打滑的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致無(wú)法正常送進(jìn)鋼筋。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供防打滑鋼筋送進(jìn)裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)鋼筋送進(jìn)裝置在送進(jìn)鋼筋時(shí)存在打滑的問(wèn)題。

本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

防打滑鋼筋送進(jìn)裝置，包括機(jī)架、固定設(shè)置于機(jī)架頂面的轉(zhuǎn)動(dòng)架以及轉(zhuǎn)動(dòng)連接于轉(zhuǎn)動(dòng)架上的送進(jìn)輪與壓緊輪，所述轉(zhuǎn)動(dòng)架上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有送進(jìn)輪A與壓緊輪A以及送進(jìn)輪B與壓緊輪B。

本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述送進(jìn)輪A與壓緊輪A的轉(zhuǎn)速相等為V₁，所述送進(jìn)輪B與壓緊輪B的轉(zhuǎn)速相等為V₂，且V₁與V₂相等。

本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述機(jī)架的頂面設(shè)有兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)架，轉(zhuǎn)動(dòng)架上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸A、轉(zhuǎn)軸B、過(guò)渡齒輪A、過(guò)渡齒輪B、轉(zhuǎn)軸C以及轉(zhuǎn)軸D，其中，過(guò)渡齒輪A與過(guò)渡齒輪B嚙合；所述送進(jìn)輪A固定連接于轉(zhuǎn)軸A上，所述壓緊輪A固定連接于轉(zhuǎn)軸A上，壓緊輪A位于送進(jìn)輪A的上方；所述送進(jìn)輪B固定連接于轉(zhuǎn)軸C上，所述壓緊輪B固定連接于轉(zhuǎn)軸D上，壓緊輪B位于送進(jìn)輪B的上方。

本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述送進(jìn)輪A、壓緊輪A、送進(jìn)輪B以及壓緊輪B上分別設(shè)有送料槽，該送料槽內(nèi)設(shè)有多根防滑凸起。

本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述轉(zhuǎn)軸A通過(guò)減速器與電機(jī)傳動(dòng)連接，轉(zhuǎn)軸A上固定連接有傳動(dòng)齒輪A，轉(zhuǎn)軸B上固定連接有傳動(dòng)齒輪B，轉(zhuǎn)軸C上固定連接有傳動(dòng)齒輪C，轉(zhuǎn)軸D上固定連接有傳動(dòng)齒輪D。

本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述傳動(dòng)齒輪A與傳動(dòng)齒輪B分別與過(guò)渡齒輪A嚙合，所述傳動(dòng)齒輪C與傳動(dòng)齒輪D分別與過(guò)渡齒輪B嚙合。

本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述傳動(dòng)齒輪A、傳動(dòng)齒輪B、傳動(dòng)齒輪C與傳動(dòng)齒輪D的齒數(shù)相等，所述過(guò)渡齒輪A與過(guò)渡齒輪B的齒數(shù)相等。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點(diǎn)：

1、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，所述轉(zhuǎn)動(dòng)架上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有送進(jìn)輪A與壓緊輪A以及送進(jìn)輪B與壓緊輪B，送進(jìn)輪A與壓緊輪A的轉(zhuǎn)速相等為V₁，所述送進(jìn)輪B與壓緊輪B的轉(zhuǎn)速相等為V₂，且V₁與V₂相等，由兩組送進(jìn)輪與壓緊輪將鋼筋送進(jìn)，與以往的一組送進(jìn)輪與壓緊輪送進(jìn)鋼筋相比，使得鋼筋向前運(yùn)動(dòng)的力增加一倍，極大程度地避免了鋼筋出現(xiàn)打滑的情況；

2、送進(jìn)輪A、壓緊輪A、送進(jìn)輪B以及壓緊輪B上分別設(shè)有送料槽，該送料槽內(nèi)設(shè)有多根防滑凸起，也一定程度地避免在送進(jìn)鋼筋時(shí)打滑；

3、傳動(dòng)齒輪A與傳動(dòng)齒輪B分別與過(guò)渡齒輪A嚙合，傳動(dòng)齒輪C與傳動(dòng)齒輪D分別與過(guò)渡齒輪B嚙合，傳動(dòng)齒輪A、傳動(dòng)齒輪B、傳動(dòng)齒輪C與傳動(dòng)齒輪D的齒數(shù)相等，過(guò)渡齒輪A與過(guò)渡齒輪B的齒數(shù)相等，通過(guò)簡(jiǎn)單的齒輪傳動(dòng)保證，送進(jìn)輪A、壓緊輪A、送進(jìn)輪B以及壓緊輪B的轉(zhuǎn)速相等。

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的主視圖。

圖3為圖2（隱去電動(dòng)機(jī)與減速器時(shí)）的示意圖。

圖4為圖1的側(cè)視圖。

具體實(shí)施方式

如圖1、圖2、圖3以及圖4所示，本實(shí)用新型包括機(jī)架1、固定設(shè)置于機(jī)架1頂面的轉(zhuǎn)動(dòng)架6以及轉(zhuǎn)動(dòng)連接于轉(zhuǎn)動(dòng)架6上的送進(jìn)輪與壓緊輪，所述轉(zhuǎn)動(dòng)架6上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有送進(jìn)輪A8與壓緊輪A10以及送進(jìn)輪B13與壓緊輪B14，所述送進(jìn)輪A8與壓緊輪A10的轉(zhuǎn)速相等為V₁，所述送進(jìn)輪B13與壓緊輪B14的轉(zhuǎn)速相等為V₂，且V₁與V₂相等，所述機(jī)架1的頂面設(shè)有兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)架6，轉(zhuǎn)動(dòng)架6上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸A4、轉(zhuǎn)軸B9、過(guò)渡齒輪A11、過(guò)渡齒輪B16、轉(zhuǎn)軸C12以及轉(zhuǎn)軸D15，其中，過(guò)渡齒輪A11與過(guò)渡齒輪B16嚙合；所述送進(jìn)輪A8固定連接于轉(zhuǎn)軸A4上，所述壓緊輪A10 固定連接于轉(zhuǎn)軸A4上，壓緊輪A10位于送進(jìn)輪A8的上方；所述送進(jìn)輪B13固定連接于轉(zhuǎn)軸C12上，所述壓緊輪B14固定連接于轉(zhuǎn)軸D15上，壓緊輪B14位于送進(jìn)輪B13的上方，所述送進(jìn)輪A8、壓緊輪A10、送進(jìn)輪B13以及壓緊輪B14上分別設(shè)有送料槽，該送料槽內(nèi)設(shè)有多根防滑凸起，所述轉(zhuǎn)軸A4通過(guò)減速器3與電機(jī)2傳動(dòng)連接，轉(zhuǎn)軸A4上固定連接有傳動(dòng)齒輪A5，轉(zhuǎn)軸B9上固定連接有傳動(dòng)齒輪B7，轉(zhuǎn)軸C12上固定連接有傳動(dòng)齒輪C17，轉(zhuǎn)軸D15上固定連接有傳動(dòng)齒輪D18，所述傳動(dòng)齒輪A5與傳動(dòng)齒輪B7分別與過(guò)渡齒輪A11嚙合，所述傳動(dòng)齒輪C17與傳動(dòng)齒輪D18分別與過(guò)渡齒輪B16嚙合，所述傳動(dòng)齒輪A5、傳動(dòng)齒輪B7、傳動(dòng)齒輪C17與傳動(dòng)齒輪D18的齒數(shù)相等，所述過(guò)渡齒輪A11與過(guò)渡齒輪B16的齒數(shù)相等。

應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。