一種汽車(chē)座椅的發(fā)泡材料及其制備方法和應(yīng)用
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明設(shè)及汽車(chē)材料技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種汽車(chē)座椅的發(fā)泡材料及其制備方法和 應(yīng)用。
【背景技術(shù)】
[0002] 汽車(chē)座椅是汽車(chē)中很重要的部件，汽車(chē)座椅司乘人員提供便于操作、舒適安全的 駕駛、乘坐位置。汽車(chē)座椅必須安全可靠，應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度與耐久性，結(jié)構(gòu)緊湊并盡可 能地減少質(zhì)量。
[0003] 用于汽車(chē)座椅上的發(fā)泡材料具有發(fā)泡倍數(shù)極低的缺陷，進(jìn)而造成其減震效果差， 舒適度不高。運(yùn)樣，若采用較高發(fā)泡倍數(shù)的乙締-醋酸乙締共聚物發(fā)泡材料來(lái)替代此低發(fā) 泡倍數(shù)的發(fā)泡材料時(shí)，由于EVA發(fā)泡材料在發(fā)泡倍數(shù)高時(shí)，材料永久變形較大，力學(xué)性能顯 著下降，且存在耐磨性差等缺陷，大大降低其使用性能。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 本發(fā)明的目的在于提供一種彈性高、拉伸強(qiáng)度大、壓縮永久變形小的汽車(chē)座椅的 發(fā)泡材料及其制備方法和應(yīng)用，W解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0005] 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案： 一種汽車(chē)座椅的發(fā)泡材料，由W下按照重量份的原料組成：聚鄰苯二甲酸二締丙醋 67-77份、二叔下基過(guò)氧化物20-25份、脂肪醇聚氧乙締酸硫酸鋼12-16份、二酪基丙烷環(huán)氧 樹(shù)脂48-53份、花生殼10-17份、胡桃木5-10份。
[0006] 作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述汽車(chē)座椅的發(fā)泡材料，由W下按照重量份的原料 組成：聚鄰苯二甲酸二締丙醋70-74份、二叔下基過(guò)氧化物21-24份、脂肪醇聚氧乙締酸硫 酸鋼13-15份、二酪基丙烷環(huán)氧樹(shù)脂50-52份、花生殼12-15份、胡桃木7-9份。
[0007] 作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述汽車(chē)座椅的發(fā)泡材料，由W下按照重量份的原料 組成：聚鄰苯二甲酸二締丙醋72份、二叔下基過(guò)氧化物22份、脂肪醇聚氧乙締酸硫酸鋼14 份、二酪基丙烷環(huán)氧樹(shù)脂51份、花生殼13份、胡桃木8份。
[0008] 所述汽車(chē)座椅的發(fā)泡材料的制備方法，由W下步驟組成： 1) 將花生殼、胡桃木用二者重量3-4倍的醋浸泡1-化，烘干后研磨成粉，過(guò)200目篩， 制得混合粉末； 2) 向二叔下基過(guò)氧化物中加入其質(zhì)量25-30倍的去離子水中，升溫至65°C，再加入聚 鄰苯二甲酸二締丙醋，攬拌30-35min后，升溫至90-95°C，再加入二酪基丙烷環(huán)氧樹(shù)脂與環(huán) 己燒，環(huán)己燒的加入量是二酪基丙烷環(huán)氧樹(shù)脂質(zhì)量的3-3. 5倍，密封攬拌0. 5-比，制得發(fā)泡 材料母料； 3) 將發(fā)泡材料母料的溫度降至60°C時(shí)，向發(fā)泡材料母料中加入混合粉末與去離子水， 其中混合粉末與去離子水的質(zhì)量比為1 :〇. 8-1. 2,在60°C下攬拌0. 5-0.化，然后加入脂肪 醇聚氧乙締酸硫酸鋼，在此溫度下密封攬拌10-20min后靜置1-化，再將其導(dǎo)入模具并在 0.化內(nèi)升溫至160°c，并在160°C下進(jìn)行預(yù)熱處理0.5-比，然后在20min的時(shí)間內(nèi)升溫至 220°C，并在220°C下保溫10-15min進(jìn)行發(fā)泡，再在30min的時(shí)間內(nèi)降至150°C進(jìn)行驚干、成 型即得發(fā)泡材料。
[0009] 所述發(fā)泡材料在汽車(chē)座椅上的應(yīng)用。
[0010] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是： 本發(fā)明制得的發(fā)泡材料在各原料的共同作用下具有良好的力學(xué)性能，彈性高、拉伸強(qiáng) 度大、壓縮永久變形《33%等特點(diǎn)，特別適用于汽車(chē)座椅，具有舒適度高、減震性高、耐候、 耐溫、耐老化、使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)，且制備工藝簡(jiǎn)單、安全，條件易于控制，易于實(shí)現(xiàn)工業(yè)化 和規(guī)?；a(chǎn)。
【具體實(shí)施方式】
[0011] 下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述， 顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的 實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都 屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。 陽(yáng)〇1引 實(shí)施例1 本發(fā)明實(shí)施例中，一種汽車(chē)座椅的發(fā)泡材料，由W下按照重量份的原料組成：聚鄰苯二 甲酸二締丙醋67份、二叔下基過(guò)氧化物20份、脂肪醇聚氧乙締酸硫酸鋼12份、二酪基丙烷 環(huán)氧樹(shù)脂48份、花生殼10份、胡桃木5份。
[0013] 將花生殼、胡桃木用二者重量3倍的醋浸泡比，烘干后研磨成粉，過(guò)200目篩，制得 混合粉末。向二叔下基過(guò)氧化物中加入其質(zhì)量25倍的去離子水中，升溫至65°C，再加入聚 鄰苯二甲酸二締丙醋，攬拌30min后，升溫至90°C，再加入二酪基丙烷環(huán)氧樹(shù)脂與環(huán)己燒， 環(huán)己燒的加入量是二酪基丙烷環(huán)氧樹(shù)脂質(zhì)量的3倍，密封攬拌0.化，制得發(fā)泡材料母料。將 發(fā)泡材料母料的溫度降至6(TC時(shí)，向發(fā)泡材料母料中加入混合粉末與去離子水，其中混合 粉末與去離子水的質(zhì)量比為1:0. 8,在60°C下攬拌0.化，然后加入脂肪醇聚氧乙締酸硫酸 鋼，在此溫度下密封攬拌10-20min后靜置比，再將其導(dǎo)入模具并在0.化內(nèi)升溫至16(TC， 并在160°C下進(jìn)行預(yù)熱處理0.化，然后在20min的時(shí)間內(nèi)升溫至220°C，并在220°C下保溫 lOmin進(jìn)行發(fā)泡，再在30min的時(shí)間內(nèi)降至150°C進(jìn)行驚干、成型即得發(fā)泡材料。
[0014] 實(shí)施例2 本發(fā)明實(shí)施例中，一種汽車(chē)座椅的發(fā)泡材料，由W下按照重量份的原料組成：聚鄰苯二 甲酸二締丙醋77份、二叔下基過(guò)氧化物25份、脂肪醇聚氧乙締酸硫酸鋼16份、二酪基丙烷 環(huán)氧樹(shù)脂53份、花生殼17份、胡桃木10份。
[0015] 將花生殼、胡桃木用二者重量4倍的醋浸泡化，烘干后研磨成粉，過(guò)200目篩，制得 混合粉末。向二叔下基過(guò)氧化物中加入其質(zhì)量30倍的去離子水中，升溫至65°C，再加入聚 鄰苯二甲酸二締丙醋，攬拌35min后，升溫至95 °C，再加入二酪基丙烷環(huán)氧樹(shù)脂與環(huán)己燒， 環(huán)己燒的加入量是二酪基丙烷環(huán)氧樹(shù)脂質(zhì)量的3. 5倍，密封攬拌比，制得發(fā)泡材料母料。將 發(fā)泡材料母料的溫度降至60°C時(shí)，向發(fā)泡材料母料中加入混合粉末與去離子水，其中混合 粉末與去離子水的質(zhì)量比為1:1. 2,在60°C下攬拌0.化，然后加入脂肪醇聚氧乙締酸硫酸 鋼，在此溫度下密封攬拌20min后靜置化，再將其導(dǎo)入模具并在0.化內(nèi)升溫至160°C，并在 160°C下進(jìn)行預(yù)熱處理比，然后在20min的時(shí)間內(nèi)升溫至220°C，并在220°C下保溫15min進(jìn) 行發(fā)泡，再在30min的時(shí)間內(nèi)降至150°C進(jìn)行驚干、成型即得發(fā)泡材料。
[0016] 實(shí)施例3 本發(fā)明實(shí)施例中，一種汽車(chē)座椅的發(fā)泡材料，由W下按照重量份的原料組成：聚鄰苯二 甲酸二締丙醋70份、二叔下基過(guò)氧化物21份、脂肪醇聚氧乙締酸硫酸鋼13份、二酪基丙烷 環(huán)氧樹(shù)脂50份、花生殼12份、胡桃木7份