本發(fā)明涉及一種大棚運(yùn)輸車，具體涉及一種智能軌道式大棚運(yùn)輸車。

背景技術(shù)：

目前沒有智能化的大棚運(yùn)輸車，有簡(jiǎn)單控制的機(jī)械式拖斗運(yùn)輸車，但由于拖斗是采用鉸鏈鏈接，農(nóng)民操作的時(shí)候，不容易控制，連貫性差，在進(jìn)行噴灑農(nóng)藥時(shí)，人不能穩(wěn)定的操作，即使人站在載人托板上，而前端的拖斗也不容易控制，使用不方便，智能化差，結(jié)構(gòu)存在缺陷。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述存在的問題，本發(fā)明提供一種智能軌道式大棚運(yùn)輸車。

本發(fā)明的智能軌道式大棚運(yùn)輸車，包括車體，遙控接收器和后橋總成，要點(diǎn)在于車體一端焊接有月牙形的支撐架，車體另一端焊接有擋管，車體一側(cè)表面連接有平槽凹凸輪，平槽凹凸輪里面固定有后橋總成，車體另一側(cè)表面靠近支撐架一側(cè)焊接一控制箱，控制箱底部固定有電瓶和遙控接收器，控制箱側(cè)壁面固定有遙控調(diào)速，前進(jìn)倒退開關(guān)，電源開關(guān)，倒車燈和控制器，在控制箱外側(cè)壁面固定有電量表，在車體的控制箱一側(cè)還連接有油門和剎車，遙控接收器與遙控器通過(guò)無(wú)線連接，控制器通過(guò)電線分別與高低檔、電瓶、遙控調(diào)速、前進(jìn)倒退開關(guān)、電源開關(guān)、倒車燈、電量表、遙控接收器、油門、剎車，平槽凹凸輪和后橋總成相連。

所述的平槽凹凸輪為經(jīng)過(guò)車床特殊加工而成。

所述的車體每個(gè)邊和邊相交的部位采用圓角設(shè)計(jì)。

本發(fā)明的有益效果是：省時(shí)，省力，省人工，操作簡(jiǎn)單，以350米的大棚作為標(biāo)準(zhǔn)，一次性充電可以行駛一個(gè)星期左右，車體采用鋼材壓制，焊接而成，可承受1000公斤的貨物，使用壽命長(zhǎng)，車體圓角的設(shè)計(jì)消除了對(duì)人體和貨物的損傷，大大提高了工作效率，適用于大棚，果園內(nèi)運(yùn)送水果，運(yùn)送蔬菜，運(yùn)送肥料，糞土等。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1支撐架、2車體、3控制箱、4高低檔、5電瓶、6遙控調(diào)速、7前進(jìn)倒退開關(guān)、8電源開關(guān)、9倒車燈、10控制器、11電量表、12遙控接收器、13油門、14剎車、15平槽凹凸輪、16后橋總成、17擋管。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說(shuō)明。

本發(fā)明的智能軌道式大棚運(yùn)輸車，包括車體2，遙控接收器12和后橋總成16，車體2一端焊接有月牙形的支撐架1，車體2另一端焊接有擋管17，車體2一側(cè)表面連接有平槽凹凸輪15，平槽凹凸輪15為經(jīng)過(guò)車床特殊加工而成，平槽凹凸輪15里面連接有后橋總成16，車體2另一側(cè)表面靠近支撐架1一側(cè)焊接一控制箱3，控制箱3底部通過(guò)螺栓固定有電瓶5和遙控接收器12，控制箱3側(cè)壁面通過(guò)螺栓固定有遙控調(diào)速6，前進(jìn)倒退開關(guān)7，電源開關(guān)8，倒車燈9和控制器10，在控制箱3外側(cè)壁面通過(guò)螺栓固定有電量表11，在車體2的控制箱3一側(cè)還連接有油門13和剎車14，遙控接收器12與遙控器通過(guò)無(wú)線連接，控制器10通過(guò)電線分別與高低檔4、電瓶5、遙控調(diào)速6、前進(jìn)倒退開關(guān)7、電源開關(guān)8、倒車燈9、電量表11、遙控接收器12、油門13、剎車14，平槽凹凸輪15和后橋總成16相連，車體2每個(gè)邊和邊相交的部位采用圓角設(shè)計(jì)。

使用時(shí)，操作遙控器上的上，下按鈕，遙控器將指令傳輸給遙控接收器12，遙控接收器12將指令送達(dá)到控制器10，控制器10將對(duì)應(yīng)的指令傳送給高低檔4、電瓶5、遙控調(diào)速6、前進(jìn)倒退開關(guān)7、電源開關(guān)8、倒車燈9、電量表11、遙控接收器12、油門13、剎車14，平槽凹凸輪15和后橋總成16，擋管17能有效的固定車體2上的貨物。