一種二沖程水平對(duì)置活塞、對(duì)置氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種二沖程水平對(duì)置活塞、對(duì)置氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼總成。
【背景技術(shù)】
[0002]水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，以其獨(dú)特的發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和工作原理，可獲得比傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)更高的機(jī)械效率和燃燒效率。特別是二沖程OPOC發(fā)動(dòng)機(jī)(opposed-pi ston, opposed-cy Iinder，水平對(duì)置活塞、對(duì)置氣缸發(fā)動(dòng)機(jī))，因其主體結(jié)構(gòu)緊湊，其能量密度可達(dá)到同行業(yè)的高技術(shù)水平(> 90kff/L, > 1.9kW/kg)，其也因這兩大優(yōu)勢(shì)而為行業(yè)所矚目。
[0003]OPOC發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼總成需要實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的油底殼的全部功能外，針對(duì)OPOC發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，油底殼總成還必須帶有內(nèi)、外活塞冷卻回油通道，和內(nèi)、外活塞呼吸腔聯(lián)通，形成內(nèi)、外活塞呼吸壓力平衡通道，使之實(shí)現(xiàn)呼吸壓力平衡功能。
[0004]但現(xiàn)有技術(shù)的OPOC發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼總成無(wú)法簡(jiǎn)潔、有效地實(shí)現(xiàn)上述特殊功能及滿足批量生產(chǎn)需求。
[0005]有鑒于此，本發(fā)明提供一種二沖程水平對(duì)置活塞、對(duì)置氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼總成用以解決上述問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0007]—種二沖程水平對(duì)置活塞、對(duì)置氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼總成，包括:
[0008]油底殼上體，所述油底殼上體為長(zhǎng)條的板狀結(jié)構(gòu)，且所述油底殼上體的兩端平齊，中部下沉，所述油底殼上體上設(shè)置有回油口和機(jī)油栗進(jìn)油口 ；
[0009]油底殼中體，所述油底殼中體設(shè)置在所述油底殼上體的下方，所述油底殼中體結(jié)構(gòu)與所述油底殼上體相配合，所述油底殼中體的中部鏤空，所述油底殼中體內(nèi)設(shè)置有重力回油道；
[0010]油底殼下體，所述油底殼下體設(shè)置在所述油底殼中體下部，油底殼下體結(jié)構(gòu)與所述油底殼中體的中部鏤空相配合，所述油底殼下體上設(shè)置有放油口。
[0011]上述的二沖程水平對(duì)置活塞、對(duì)置氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼總成，其中，所述回油口包括:
[0012]外活塞冷卻機(jī)油回油口，所述外活塞冷卻機(jī)油回油口設(shè)置在所述油底殼上體的兩端；
[0013]內(nèi)活塞冷卻機(jī)油回油口，所述內(nèi)活塞冷卻機(jī)油回油口設(shè)置在所述油底殼上體的中部；
[0014]齒輪室機(jī)油回油口，所述齒輪室機(jī)油回油口設(shè)置在所述油底殼上體的中部，位于所述內(nèi)活塞冷卻機(jī)油回油口一側(cè)，所述齒輪室機(jī)油回油口為若干個(gè)。
[0015]上述的二沖程水平對(duì)置活塞、對(duì)置氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼總成，其中，所述機(jī)油栗進(jìn)油口設(shè)置在所述油底殼上體的中部，所述機(jī)油栗進(jìn)油口與所述齒輪室機(jī)油回油口并排設(shè)置在所述內(nèi)活塞冷卻機(jī)油回油口一側(cè)。
[0016]上述的二沖程水平對(duì)置活塞、對(duì)置氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼總成，其中，所述重力回油道為兩條，對(duì)稱設(shè)置在所述油底殼中體的中部鏤空的兩側(cè)，所述重力回油道向所述油底殼下體傾斜。
[0017]上述的二沖程水平對(duì)置活塞、對(duì)置氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼總成，其中，所述油底殼下體底部還設(shè)置有引流道，所述引流道一端與所述放油口相連，所述放油口上設(shè)置有放油螺栓。
[0018]上述的二沖程水平對(duì)置活塞、對(duì)置氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼總成，其中，所述油底殼總成還包括油氣分離器回油管組件，所述油氣分離器回油管組件包括油氣分離器和油氣分離器回油管，所述油氣分離器設(shè)置在所述機(jī)油栗進(jìn)油口中，所述油氣分離器回油管設(shè)置在所述油底殼下體上，與所述油氣分離器相連。
[0019]上述的二沖程水平對(duì)置活塞、對(duì)置氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼總成，其中，所述油底殼總成還包括油標(biāo)尺導(dǎo)管座，所述油標(biāo)尺導(dǎo)管座設(shè)置在所述油底殼下體上，位于所述油氣分離器回油管一側(cè)。
[0020]上述的二沖程水平對(duì)置活塞、對(duì)置氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼總成，其中，所述油底殼中體底部還設(shè)置有加強(qiáng)筋。
[0021]上述的二沖程水平對(duì)置活塞、對(duì)置氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼總成，其中，所述油底殼上體、油底殼中體和油底殼下體之間通過(guò)螺栓連接。
[0022]本發(fā)明由于采用了上述技術(shù)，產(chǎn)生的積極效果是:
[0023](I)本發(fā)明中油底殼上體帶有內(nèi)、外活塞冷卻機(jī)油回油口，使得OPOC發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)、外活塞冷卻機(jī)油回油腔與油底殼相通，所述油底殼上體與所述油底殼中體與所述油底殼下體共同組成的腔體結(jié)構(gòu)，能有效地平衡兩側(cè)的發(fā)動(dòng)機(jī)活塞呼吸廢氣工作壓力，同時(shí)滿足批量生產(chǎn)需求。
[0024](2)油底殼上體、中體、下體及其附件以螺栓連接形式共同組成完整的OPOC發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼總成，有效的減少了油底殼裝配重量及制造難度。
[0025](3)油底殼中體帶有略微傾斜的重力回油通道，實(shí)現(xiàn)機(jī)油平緩回落，防止飛濺，同時(shí)增大了機(jī)油散熱面積，內(nèi)部結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單。
【附圖說(shuō)明】
[0026]構(gòu)成本發(fā)明的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0027]圖1為本發(fā)明二沖程水平對(duì)置活塞、對(duì)置氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼總成的立體圖；
[0028]圖2為本發(fā)明二沖程水平對(duì)置活塞、對(duì)置氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼總成的側(cè)視圖；
[0029]圖3為本發(fā)明二沖程水平對(duì)置活塞、對(duì)置氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼總成的俯視圖。
[0030]附圖中:1、油底殼上體；11、外活塞冷卻機(jī)油回油口；12、內(nèi)活塞冷卻機(jī)油回油口；13、齒輪室機(jī)油回油口； 14、機(jī)油栗進(jìn)油口； 15、油氣分離器;2、油底殼中體;21、重力回油道；
3、油底殼下體;31、引流道;32;放油螺栓;33、油氣分離器回油管;34、油標(biāo)尺導(dǎo)管座。
【具體實(shí)施方式】
[0031]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明，但不作為本發(fā)明的限定。
[0032]圖1為本發(fā)明二沖程水平對(duì)置活塞、對(duì)置氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼總成的立體圖，圖2為本發(fā)明二沖程水平對(duì)置活塞、對(duì)置氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼總成的側(cè)視圖，請(qǐng)結(jié)合圖1和圖2所不。一種二沖程水平對(duì)置活塞、對(duì)置氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼總成包括油底殼上體I，油底殼中體2和油底殼下體3。所述油底殼上體I上設(shè)置有回油口和機(jī)油栗進(jìn)油口 14，所述回油口用以回油，同時(shí)所述油底殼上體I的油由機(jī)油栗進(jìn)油口 14經(jīng)機(jī)油栗進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī);所述油底殼中體2設(shè)置在所述油底殼上體I的下方，其結(jié)構(gòu)與所述油底殼上體I相配合，所述油底殼中體2的中部鏤空，用以設(shè)置所述油底殼下體3，所述油底殼中體2內(nèi)還設(shè)置有重力回油道21，參見(jiàn)圖2所示;所述油底殼下體3設(shè)置在所述油底殼中體2下部，其結(jié)構(gòu)與所述油底殼中體2的中部鏤空相配合，用以存放機(jī)油，所述油底殼下體3上還設(shè)置有放油口，用以導(dǎo)出機(jī)油。
[0033]本發(fā)明在上述基礎(chǔ)上還具有如下實(shí)施方式:
[0034]所述油底殼上體I為長(zhǎng)條的板狀結(jié)構(gòu)，且